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Estiman que los daños del derrame de crudo afectarán al menos seis años la costa de Perú

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Una misión de expertos de Naciones Unidas acaba de calcular que las consecuencias del derrame de petróleo de Repsol en el mar peruano afectarán el entorno de la costa central del país de seis a diez años, según precisaron al presentar al Ejecutivo sus hallazgos y recomendaciones en torno al desastre ambiental. 

“La misión presentó un adelanto de su informe, que será entregado al Gobierno durante esta semana. Mostró su interés en asesorar el trabajo multisectorial que se realiza para enfrentar los problemas causados por el derrame”, comentó el nuevo ministro del Ambiente, el científico Modesto Montoya.

El vertido se produjo el 15 de enero y ya afecta a 112 kilómetros cuadrados de mar y litoral, incluidas dos áreas naturales protegidas. La oficina local de la ONU difundió un comunicado el mismo viernes con sus principales hallazgos y recomendaciones.
En él no se especifica un periodo de duración del impacto, aunque sí se advierte de posibles efectos “a largo plazo”, sin especificar fechas, en especies como mariscos o conchas de modo que pide un plan de monitoreo con el que determinar cuándo es saludable consumir de nuevo los productos marinos.

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El Ministerio de Ambiente de Perú estimó el vertido en 11.900 barriles de petróleo que llegaron al mar de la región Callao cuando el buque italiano Mare Doricum descargaba casi un millón de barriles a la tubería de cuatro kilómetros de la infraestructura submarina de la refinería La Pampilla. 
Repsol reduce el número a 10.396. La diferencia en las estimaciones es nimia frente a la magnitud del desastre.

El fiscal a cargo de la investigación por delito ambiental dispuso que un perito revisara un tramo de la infraestructura para determinar la causa del derrame, pero para moverlo necesitan que el ducto esté vacío. 
El diario La República informó de que el magistrado suspendió la diligencia de retiro del ducto debido a que en las instalaciones aún quedaban a finales de la semana pasada 2.200 barriles de petróleo. 

Repsol inició acciones legales contra el armador del petrolero y su aseguradora, alegando que un desplazamiento brusco del buque arrancó de cuajo las mangueras y el sistema de descarga de crudo, que según el supervisor peruano estaban “en perfecto estado” en la última revisión.

Los expertos de Naciones Unidas estiman que 600 toneladas métricas de crudo afectaron a la costa y han generado más de 40.000 toneladas métricas de residuos contaminados.
La misión, formada por 11 especialistas latinoamericanos y europeos, elaboró la evaluación con corte al 7 de febrero, y planteó sus hallazgos el viernes al primer ministro, Aníbal Torres, cinco ministros y autoridades de las seis entidades que participan en la contención del desastre ambiental, entre ellas la Dirección de Capitanías y Guardacostas (Marina) y el Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental.

Después de tres días de recorrer la zona, el equipo calificó el derrame como “grave”, un “nivel que pone a dura prueba las capacidades de respuesta de cualquier país”, adelantó entonces un comunicado de Naciones Unidas. En su comunicado del viernes indica que “producto de los procesos naturales y las operaciones de limpieza, a 15 días del derrame ya no se evidenciaba la presencia de una gran mancha continua de crudo en el mar. Lo que se observa es la presencia de pequeñas zonas aisladas de contaminación”.

La misión identificó en un mapa -de las regiones Callao y Lima- las zonas de cuevas, acantilados y rocas con hidrocarburo, otras con espuma emulsionada que crea contaminación en la costa, irisaciones en el mar, manchas metálicas cerca de la línea del litoral, y espuma emulsionada entre islas y la costa. Citando a Repsol, dijo que la limpieza de la polución avanzó ya en un 60%.

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Los expertos han propuesto como acciones prioritarias la elaboración de un padrón de afectados; un sistema de comando del incidente -en el que participen el Estado y Repsol-; un análisis de necesidades post desastre; un plan de monitoreo ambiental; y un plan de trabajo y comunicación con las comunidades afectadas. 
Además, la misión mencionó que el marco legal estatal no ha permitido al Estado abordar de manera integral la emergencia, sino que ha constatado una respuesta fragmentada, no sistemática. Los especialistas destacaron que es necesario poner un foco mayor en la población damnificada.

En la nota de prensa difundida la noche del sábado, la oficina de Naciones Unidas de Perú describe que el derrame afectó a las costas de cinco distritos al norte del punto del derrame y a 80 kilómetros de litoral, y ello “lo convierte el peor desastre ecológico que ha afectado al país en su historia reciente”. La ONU agrega que el impacto en la vida silvestre y los recursos naturales afecta “duramente a las comunidades locales especialmente, pero no solo a las familias que viven de la pesca y de actividades relacionadas con el turismo”.

En el comunicado la entidad urge a que se realice un análisis integral de la población afectada -por daños, impacto por lucro cesante, género, edad y ubicación-, debido a que hasta el 11 de febrero no existía evidencia de que éste se hubiera realizado. Con dicha evaluación, agrega, podrían garantizarse mecanismos de comunicación y participación de las comunidades en los planes de asistencia y recuperación económica.

Desde que ocurrió el vertido el 15 de enero, debido a la inestabilidad y la crisis política del Gobierno de Pedro Castillo, ya han pasado tres ministros del Ambiente. El viernes, la autoridad ambiental reportó que impuso a Repsol una primera multa de 122.000 dólares por no haber identificado e informado -en el plazo legal- cuáles son las zonas afectadas por el vertido.
El director ejecutivo de Repsol en Perú, Jaime Fernández-Cuesta, informó el viernes que terminarán la limpieza en marzo y que luego pasarían a la fase de reparación ambiental. Los parlamentarios pidieron información sobre el destino final de los residuos contaminados, pero los ejecutivos de la compañía respondieron que no contaban con esa información.

El Consejo Permanente de la Organización de los Estados Americanos (OEA) aprobó también una declaración debido al impacto social a causa del derrame y llamó a las instituciones financieras y de desarrollo y a la comunidad internacional “a cooperar con Perú para brindar ayuda humanitaria de emergencia”.

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Detectan expansión de la “supergripe” H3N2 en Argentina: advierten sobre hospitalizaciones y cuidados

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La variante de la influenza A conocida como H3N2, apodada en medios como “supergripe”, continúa su avance en el territorio argentino. Las autoridades sanitarias confirmaron que la cepa del subclado K ya fue detectada en ocho provincias, con un aumento de casos que genera preocupación en el contexto sanitario actual.

Según el Instituto Malbrán y el último Boletín Epidemiológico Nacional (BEN), se sumaron cuatro nuevos contagios en las provincias de Córdoba y Corrientes, elevando el total de casos confirmados a 15 en todo el país. De ese total, alrededor del 30 % de los pacientes requirió internación, un dato que resalta la potencial gravedad de esta variante.

La distribución geográfica de los casos incluye a Provincia de Buenos Aires, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Neuquén, Santa Cruz, Mendoza, Tierra del Fuego, además de las recientes confirmaciones en Córdoba y Corrientes. En estas últimas, los pacientes evolucionan favorablemente tras recibir atención médica, sin complicaciones graves.

Especialistas señalan que muchos de los afectados no estaban vacunados contra la gripe, lo que pone en relieve la importancia de mantener al día la inmunización estacional. Aunque la vacuna antigripal disponible no está específicamente diseñada para el subclado K de la H3N2, sí puede reducir la gravedad de los síntomas y las complicaciones, incluido el riesgo de hospitalización.

Frente a este panorama, las autoridades de salud recomiendan intensificar medidas preventivas como el lavado frecuente de manos, la ventilación de ambientes cerrados, cubrirse al toser o estornudar y evitar el contacto con otras personas cuando se presenten síntomas respiratorios. También instan a la población objetivo a vacunarse para disminuir la probabilidad de cuadros clínicos severos.

La aparición y expansión de esta variante se da en pleno verano austral, cuando tradicionalmente las enfermedades respiratorias tienen menor circulación, lo que lleva a los expertos a monitorear de cerca su evolución en las próximas semanas.

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Aerolíneas Argentinas refuerza su operación con nuevos vuelos especiales y rutas estratégicas de cara al Mundial 2026

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Aerolineas Argentinas presentó este jueves un plan operativo ampliado con motivo de la Copa Mundial de Fútbol 2026, que busca responder a la fuerte demanda de viajes hacia los destinos en Estados Unidos donde la Selección Argentina disputará sus partidos y mejorar la conectividad internacional desde el país.

La aerolínea de bandera nacional introducirá vuelos especiales a sedes clave del torneo, además de nuevas rutas y más frecuencias en sus servicios regulares. La medida se inscribe en una estrategia para acompañar a hinchas, turistas y usuarios corporativos durante uno de los eventos deportivos más importantes del año.

Vuelos especiales a Estados Unidos: Kansas y Dallas

En el marco de la competencia, Aerolíneas Argentinas programó operaciones especiales hacia ciudades estadounidenses donde el combinado argentino disputará sus encuentros. Para el partido contra Argelia, previsto el 16 de junio en Kansas, la compañía dispuso dos vuelos especiales: uno con llegada el día previo al encuentro y otro el mismo día del partido, ofreciendo opciones más flexibles para los viajeros.

Asimismo, la aerolínea habilitó cuatro vuelos especiales a Dallas, en relación con los compromisos frente a Austria (22 de junio) y Jordania (27 de junio). Al igual que en el caso anterior, para cada partido se programaron dos servicios —uno con arribo un día antes y otro el día de la cita futbolística— para facilitar la llegada de quienes planean acompañar a la Selección o asistir a los partidos.

Nueva ruta y reforzamiento de conexiones

Una de las principales novedades del plan es la apertura de una ruta directa entre Córdoba y Miami, que comenzará a operar el 5 de junio, justo antes del inicio del Mundial. Esta conexión contará con dos frecuencias semanales los viernes y domingos, y será operada con aviones Airbus A330, ampliando así las alternativas para quienes viajan al exterior sin pasar necesariamente por Buenos Aires.

La compañía aclaró que esta ruta no será solo una operación temporal por el Mundial, sino que permanecerá como servicio regular luego de finalizada la competencia, fortaleciendo la conectividad internacional desde el interior del país.

Además, desde Buenos Aires se reforzará la ruta entre el Aeropuerto Internacional de Ezeiza y Miami, que pasará a contar con hasta 18 frecuencias semanales, ofreciendo hasta tres vuelos diarios en distintos horarios. Esta ampliación apunta a responder a la creciente demanda turística y de viajeros frecuentes durante la temporada mundialista.

Desde Aerolíneas Argentinas destacaron que la iniciativa forma parte de una política orientada a adaptar la oferta de vuelos a grandes eventos deportivos y culturales, anticipándose a las necesidades de desplazamiento de los pasajeros. Según señalaron voceros de la aerolínea, la medida busca “identificar oportunidades vinculadas a grandes eventos deportivos y culturales, adecuando su operación a la demanda específica de cada ocasión

Los pasajes para los vuelos especiales y las rutas ampliadas ya están disponibles para su compra a través del sitio web oficial de Aerolíneas Argentinas y en agencias de viajes habilitadas, con opciones que cubren distintos perfiles de viaje y preferencias de horario.

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Violencia en barrio Alberdi: la amenazó con un arma falsa y la arrojó por el balcón, sobrevive de milagro

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Un hecho estremecedor sacude a la ciudad de Córdoba y pone nuevamente en el centro del debate la inseguridad y la violencia extrema que pueden vivirse en contextos urbanos. En la madrugada de este miércoles 14 de enero, una mujer fue víctima de un brutal ataque al ser arrojada por su propio atacante desde el balcón de su vivienda, tras un ingreso delictivo y un robo de sus pertenencias.

El violento episodio tuvo lugar en el barrio Alberdi, en un edificio de departamentos ubicado en la zona centro de la ciudad de Córdoba, durante la madrugada. Según informaron fuentes policiales, un hombre de 27 años ingresó al interior de la vivienda de una mujer de 44 años con el fin de robarle pertenencias personales. En ese contexto, portaba un arma de fuego que luego se constató era una réplica sin munición.

Dentro del domicilio, el sujeto comenzó a sustraer objetos mientras la víctima se encontraba en el lugar. Fue allí cuando, según testimonios de vecinos que presenciaron parte de la escena desde el complejo, el agresor sostuvo una discusión con la mujer y, de manera brutal, la arrojó por el balcón de su departamento hacia un patio interno del edificio.

El sonido de los gritos y el impacto de la caída alertaron a los residentes del edificio, quienes de inmediato salieron de sus viviendas y observaron al atacante intentando huir con los objetos robados. Vecinos lograron retener al hombre hasta la llegada de la Policía de Córdoba, que detuvo al sospechoso en el lugar. Al registrar al detenido, los efectivos hallaron entre sus pertenencias el teléfono celular de la víctima, una de las principales pruebas del robo.

Este tipo de intervención vecinal, además de clave para impedir la fuga del agresor, marca una escena que refleja la preocupación y la acción comunitaria frente a hechos delictivos de alta peligrosidad.

Tras ser arrojada desde el balcón, la mujer fue trasladada de urgencia al Hospital de Urgencias de Córdoba, donde quedó internada para recibir atención médica especializada. A pesar de la caída desde una altura considerable y de las lesiones sufridas, su estado no es de peligro de vida, según fuentes médicas consultadas.

Su ingreso al hospital, consciente y fuera de riesgo extremo, se considera un verdadero milagro, dado que las caídas desde balcones suelen ocasionar heridas graves que pueden resultar fatales.

El hombre detenido quedó a disposición de la Justicia, que abrió una causa penal por robo agravado y lesiones. Aunque el arma que portaba fue verificada como una réplica, su uso en la amenaza y el contexto del ataque será parte de la investigación para definir las figuras penales que finalmente se le imputarán.

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Flybondi: más de 100 vuelos cancelados en cinco días y más de 20 mil pasajeros afectados

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En pleno inicio de la temporada alta de verano, la aerolínea low cost Flybondi volvió a estar en medio de una fuerte polémica luego de cancelar más de 100 vuelos programados entre el jueves y el lunes pasado. Las suspensiones, que según la empresa se debieron a “cuestiones operativas y de disponibilidad de flota”, impactaron en la programación habitual de la compañía y dejaron a miles de pasajeros con viajes interrumpidos o reprogramados.

Un colapso en el transporte aéreo en una temporada clave

Entre el 8 y el 12 de enero, Flybondi canceló 125 vuelos domésticos y regionales, lo que equivale a cerca del 25% de sus servicios planificados para ese período de alta demanda turística, cuando muchos argentinos y residentes viajan por vacaciones de verano. Con una capacidad promedio de alrededor de 180 asientos por avión, estas cancelaciones afectaron a más de 20.000 pasajeros, generando descontento y reclamos tanto en aeropuertos como en redes sociales.

La low cost, que opera rutas entre importantes destinos nacionales como Córdoba, Mendoza, Bariloche, Neuquén y también algunos regionales, explicó en un breve comunicado que las cancelaciones respondieron a “cuestiones operativas y de disponibilidad de flota”. Aunque no detalló punto por punto las razones técnicas, la falta de aeronaves disponibles y el cierre momentáneo del aeropuerto de Ezeiza durante la tarde del viernes contribuyeron a la cadena de cancelaciones y a la alteración de la programación.

Reclamos, reprogramaciones y caos en los aeropuertos

La magnitud de las cancelaciones generó un efecto dominó en distintos aeropuertos del país. Muchos pasajeros se encontraron con vuelos suspendidos sin alternativas claras, lo que derivó en largas filas en los sectores de atención al cliente de la aerolínea y numerosas quejas en redes sociales. Las reprogramaciones resultan complicadas justamente por la alta ocupación de los vuelos disponibles en plena temporada, lo que limita las opciones de reubicar rápidamente a quienes quedaron sin su viaje original.

Desde la compañía afirmaron que su equipo de atención al cliente trabaja para priorizar la reubicación de pasajeros en vuelos lo más próximos posible a su horario de salida original. Sin embargo, los propios viajeros reportan demoras, confusión y falta de información clara en muchos casos, lo que ha alimentado la frustración generalizada.

Un problema recurrente y con antecedentes

Esta crisis se da en un contexto donde Flybondi viene enfrentando problemas operativos desde hace tiempo. En temporadas anteriores también se registraron cancelaciones masivas y demoras en varios de sus vuelos, llevando a algunos organismos de control y a usuarios a cuestionar la capacidad de la compañía para sostener una operación estable en momentos de alta demanda.

En 2025, la aerolínea fue calificada como una de las que acumuló mayor cantidad de cancelaciones y demoras dentro del mercado argentino, con indicadores de regularidad por debajo de otras compañías que operan en el país.

Además, episodios previos ya habían expuesto deficiencias en la comunicación con los pasajeros y en el cumplimiento de la programación anunciada.

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