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Los secretos tecnológicos del nuevo emblema de Peugeot

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El nuevo escudo con cabeza de león presentado el año pasado como emblema de la marca se entrelaza con las últimas tecnologías en la parrilla del Nuevo PEUGEOT 308 recientemente presentado en Europa.

Este escudo del león no solo define la apariencia del último modelo de PEUGEOT sino que también oculta el radar que envía información a los procesadores en su arsenal de ayudas a la conducción. ¿El secreto? El escudo de PEUGEOT tiene una fina capa de indio, un raro metal que no interfiere con las ondas de radar, que tiene un aspecto cromado y una alta resistencia a la corrosión.

El nuevo PEUGEOT 308 es el primer vehículo de la gama que cuenta con el escudo de la cabeza de león, presentado en 2021, en su propia parrilla. Este emblema de nueva generación se destaca por el diseño y patrón de la parrilla, caracterizada por diferentes elementos cromados que convergen hacia su centro. La combinación de la parrilla y el escudo define un nuevo frente, al tiempo que afirma la personalidad y el carácter del 308 y, en general, expresa la estrategia de PEUGEOT de marca upper mainstream.

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La chapa patente se ha desplazado a la parte inferior del paragolpes delantero para mostrar el diseño en todo su esplendor, y el radar de asistencia a la conducción se esconde tras el escudo para no perturbar la estética de la parrilla.

DISEÑO DEL EMBLEMA DEL NUEVO 308

En el nuevo 308 europeo comercializado en aquel continente, el nuevo emblema PEUGEOT se presenta en dos versiones, idénticas en apariencia pero técnicamente diferentes. Uno se encuentra en las versiones Active Pack y el otro, innovador, es específico para las versiones Allure y GT equipadas con el radar de asistencia a la conducción.

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Para que las ayudas a la conducción funcionen perfectamente, las ondas emitidas por el radar no deben verse perturbadas. Por lo tanto, los ingenieros de PEUGEOT han repensado por completo el diseño del escudo delante del radar, teniendo en cuenta dos limitaciones:

  • El espesor de la superficie debe ser constante
  • Los componentes no deben contener partículas metálicas

El nuevo escudo se fabrica en varias etapas:

  • Primero se produce un panel frontal liso de espesor constante en policarbonato inyectado.
  • Luego se produce un panel trasero en indio. Esta rara aleación se utiliza específicamente para la versión del emblema en los modelos equipados con radar, porque es el único material que satisface las necesidades técnicas y visuales: tiene una apariencia de cromo natural y propiedades que no interfieren con las ondas del radar.
  • Operación de raspado con láser: Para que aparezca el león del nuevo logotipo de PEUGEOT, se raspa con láser la superficie del metal indio para revelar el león a través del policarbonato.
  • Pintura negra: se aplica en la parte posterior del escudo y forma el fondo del logotipo.
  • Se aplica un barniz protector en el anverso: para proteger de elementos externos (golpes, sol, cambios de temperatura…), se aplica un barniz protector en el anverso del escudo.
  • Fijación: A continuación, el emblema se pega a una pieza técnica de fijación, que luego se fija y atornilla a la rejilla.

Este proceso de fabricación es una primicia para la marca PEUGEOT.

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¿QUÉ AYUDAS A LA CONDUCCIÓN SE OCULTAN DETRÁS DE ESTE NUEVO EMBLEMA?

El radar está protegido por el nuevo emblema PEUGEOT y da acceso a la última generación de sistemas de asistencia a la conducción:

  • Control de crucero adaptativo con función Stop and Go – combinado con la caja de cambios automática EAT8 – con ajuste de distancia entre vehículos,
  • Control de crucero adaptativo con función de 30 km/h – combinado con la caja de cambios manual – con ajuste de distancia entre vehículos,
  • Frenado automático de emergencia, que detecta peatones y ciclistas de día y de noche desde los 7 km/h a los 140 km/h según la versión, y alerta al conductor en caso de colisión.

En 2022, este radar también se utilizará para el nuevo paquete Drive Assist 2.0, que da un paso más hacia la conducción semiautónoma. En las versiones con cambio automático EAT8, combina el control de crucero adaptativo con función Stop and Go con el asistente de mantenimiento de carril. Además, esta nueva versión de Drive Assist añade dos nuevas funciones disponibles:

  • Cambio de carril semiautomático: de 70 km/h a 180 km/h, ofrece al conductor la posibilidad de adelantar al vehículo que tiene delante y luego ofrece el retorno.
  • Recomendación de velocidad anticipada: el sistema sugiere que el conductor adapte su velocidad (aceleración o desaceleración) de acuerdo con las señales de límite de velocidad.

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El fuego se reactiva en la Patagonia y rodea a un pueblo: alarma por incendios fuera de control

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Los incendios forestales en la Patagonia argentina volvieron a intensificarse en los últimos días y mantienen en vilo a miles de personas, especialmente en la provincia de Chubut, donde el pueblo de Cholila quedó prácticamente rodeado por las llamas. La situación es crítica y los vecinos advierten que el fuego podría avanzar sobre las zonas urbanas si no se refuerza el operativo de emergencia.

Según informaron autoridades y especialistas, los focos ígneos que habían sido parcialmente controlados a mediados de enero se reactivaron debido a las altas temperaturas, los fuertes vientos y la falta de lluvias. Las condiciones extremas provocaron que el fuego avance con gran velocidad, arrasando con vastas áreas de bosque nativo y plantaciones forestales.

Hasta el momento, se estima que las llamas ya consumieron más de 35.000 hectáreas en Chubut, una de las cifras más altas de los últimos años, y el número continúa en aumento. La localidad de Cholila, con miles de habitantes, quedó cercada por distintos frentes de fuego, lo que obligó al cierre de rutas y generó un clima de tensión entre los pobladores, que se organizaron en brigadas voluntarias para defender sus casas.

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Expertos en medio ambiente señalaron que el fenómeno se agravó por el cambio climático, que provoca sequías prolongadas, temperaturas récord y tormentas eléctricas que pueden originar nuevos focos. Además, alertaron que los incendios en la región son cada vez más frecuentes y violentos, generando verdaderas “tormentas de fuego” con cenizas y brasas que se dispersan a kilómetros de distancia.

El fuego también amenaza áreas protegidas y centros turísticos, como el Parque Nacional Los Alerces y localidades cercanas a Esquel, lo que podría tener un fuerte impacto ambiental, económico y social. En otras provincias patagónicas, como Río Negro y Santa Cruz, también se registraron focos activos y evacuaciones preventivas de residentes y turistas.

Mientras brigadistas, bomberos y voluntarios trabajan sin descanso, las autoridades reiteraron el pedido de extremar precauciones y evitar cualquier actividad que pueda generar incendios. La crisis reaviva el debate sobre las políticas de prevención, la gestión del fuego y la necesidad de fortalecer los recursos para combatir este tipo de emergencias ambientales.

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Un avance histórico contra el cáncer de páncreas: una combinación de tres fármacos logró eliminar tumores en ratones

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Un equipo de científicos del Centro Nacional de Investigaciones Oncológicas (CNIO) de España logró un avance histórico en la lucha contra el cáncer de páncreas: por primera vez consiguieron eliminar por completo este tipo de tumor en ratones mediante una combinación de tres fármacos.

La investigación, liderada por el prestigioso científico Mariano Barbacid, fue publicada en la revista científica Proceedings of the National Academy of Sciences (PNAS) y se centró en el adenocarcinoma ductal de páncreas, la forma más común y agresiva de este cáncer.

Los investigadores combinaron tres medicamentos que actúan sobre proteínas clave que impulsan el crecimiento del tumor: KRAS, EGFR y STAT3. Según los resultados, la terapia logró frenar el desarrollo del cáncer y evitar que las células tumorales desarrollen resistencia, uno de los principales problemas de los tratamientos actuales.

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En los ensayos con ratones portadores de células cancerígenas humanas, la mayoría de los animales permanecieron libres de la enfermedad durante más de 200 días después del tratamiento, sin presentar efectos secundarios significativos. Este resultado representa un hito en la investigación preclínica del cáncer de páncreas, considerado uno de los más letales y con menor tasa de supervivencia a cinco años.

Los expertos advirtieron que, si bien el hallazgo genera gran expectativa, todavía se trata de una etapa experimental y se necesitan más estudios y ensayos clínicos antes de que pueda aplicarse en pacientes humanos. Sin embargo, el descubrimiento abre una nueva vía para desarrollar terapias más efectivas contra una de las enfermedades más difíciles de tratar en oncología.

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Advertencia oficial: Irán dijo que la Argentina “recibirá una respuesta adecuada” por declarar terrorista a la Fuerza Quds

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El gobierno de la República Islámica de Irán lanzó una fuerte advertencia al Estado argentino tras la decisión oficial de incluir a la Fuerza Quds, unidad de élite de la Guardia Revolucionaria Islámica, en el Registro Público de Personas y Entidades vinculadas a Actos de Terrorismo (RePET). Según Teherán, la Argentina “recibirá una respuesta adecuada” por considerar a esa fuerza como una organización terrorista, en un nuevo foco de tensión diplomática entre ambos países.

La declaración fue formulada por Ismail Baghaei, portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores iraní, durante una conferencia de prensa en la capital persa. Baghaei calificó la medida adoptada por el gobierno argentino como “inaceptable desde el punto de vista del derecho internacional y peligrosa desde el punto de vista político”, cuestionando la legitimidad de catalogar como terrorista a una división oficial de las fuerzas armadas de Irán.

La controversia se desató luego de que la Oficina del Presidente de la Nación oficializara, el sábado pasado, la inclusión de la Fuerza Quds y de trece individuos vinculados a esa organización en el RePET, una decisión respaldada por la Secretaría de Inteligencia del Estado. Desde la Casa Rosada se defendió la medida señalando que la Fuerza Quds ha estado vinculada a atentados perpetrados en territorio argentino en los años 1990, como los ataques a la Embajada de Israel y a la AMIA, y que su actividad representa una amenaza para la seguridad internacional.

Baghaei insistió en que etiquetar como terrorista a parte de las fuerzas armadas oficiales de un Estado soberano no solo carece de sustento legal, sino que también pone en riesgo la estabilidad de las relaciones diplomáticas entre ambas naciones. “La República Islámica de Irán considera esta acción como un acto político hostil y evaluará cómo responder de manera adecuada”, afirmó el vocero.

La Fuerza Quds es la unidad del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria especializada en operaciones externas, inteligencia, financiamiento y entrenamiento de grupos aliados fuera de Irán. Washington y varios países occidentales han considerado históricamente a esa fuerza como vinculada a actos terroristas y de desestabilización en diferentes regiones.

La respuesta iraní pone de manifiesto una escalada en las tensiones bilaterales y plantea incertidumbre sobre el futuro de la relación entre la Argentina y la República Islámica, especialmente en un contexto internacional complejo donde confluyen intereses geopolíticos y alianzas estratégicas.

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Choque de trenes en España: elevan a 39 la cifra de muertos y advierten que podría aumentar

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Las autoridades españolas confirmaron este lunes que el número de víctimas fatales por el choque de dos trenes de alta velocidad en Adamuz, provincia de Córdoba, ha ascendido a 39, aunque advirtieron que esta cifra aún no es definitiva debido a la complejidad de las tareas de rescate bajo los vagones siniestrados.

El accidente ocurrió el domingo por la tarde, cuando un tren de la compañía Iryo, que viajaba desde Málaga hacia Madrid, descarriló y terminó invadiendo la vía contraria. Minutos después, impactó de frente con un tren de Renfe que cubría la ruta Madrid–Huelva.

El choque también dejó decenas de heridos, con alrededor de 48 personas internadas en hospitales, entre ellas cinco menores, según el último parte oficial.

El ministro de Transporte, Óscar Puente, señaló que el número de fallecidos puede aumentar a medida que continúan las labores de búsqueda entre los restos de los trenes, que quedaron enmarañados tras el fuerte impacto.

Respuesta institucional
El presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, canceló parte de su agenda internacional y se dirigió al lugar del siniestro para seguir de cerca las operaciones de emergencia y brindar respaldo a las familias de las víctimas.

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Asistencia a familiares
Renfe y las autoridades ferroviarias habilitaron líneas de atención para quienes buscan información sobre pasajeros afectados por el accidente.

El choque ha generado una profunda conmoción en el país y reabierto el debate sobre la seguridad en las infraestructuras ferroviarias pese a que la vía en el tramo donde ocurrió el siniestro había sido recientemente renovada.

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