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Por qué la medicina capilar transitauna nueva era en microtrasplantes

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La ciencia no deja de avanzar y los trasplantes capilares tampoco. Hoy se pueden lograr resultados naturales gracias a las técnicas más innovadoras y a los profesionales en constante capacitación. El Dr. Maximiliano Pereyra (MP 30040/7) de Hair Recovery Córdoba, comparte cómo fueron avanzando los procesos de microtrasplante capilar para lograr los resultados naturales que disfrutan los pacientes hoy en día.

El avance de las técnicas
Ninguna de las técnicas que se usaban para los trasplantes hace un cuarto de siglo lograba recuperar el pelo de una manera razonable”, explica el Dr. Pereyra. “Eran artificiales, usaban anestesia general, internación y a los pacientes no les gustaba lo que veían. Todavía encontramos pacientes que se quedaron con esa idea, con la sensación de que el trasplante va a ser algo traumático, que se va a notar, que no se van a poder reincorporar a sus actividades por un largo tiempo; pero el escenario cambió por completo”, revela.

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La revolución en los trasplantes vino de la mano de Hair Recovery cuando se comenzó con la técnica pelo por pelo, recolectando cada folículo individualmente. Esto logró que el trasplante siembre cabellos de una manera más natural, artesanal, teniendo en cuenta la extracción desde el área donante y reinsertando estos cabellos en el área receptora, uno por uno”, aclara el doctor.

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MTC, los microtrasplantes hoy
Los microtrasplantes son la técnica más usada a nivel mundial y en Hair Recovery el MTC es el más elegido”, explica Pereyra. “Usamos una técnica que está científicamente comprobada y la gente puede ver los resultados: los pacientes se van con un microtrasplante exitoso, se sienten bien y recuperan su autoestima”.
El proceso se realiza con el propio cabello del paciente, reubicándolo de manera artesanal y natural. Hay un área donante y un área receptora, esta última es la zona despoblada en donde se reubican los cabellos trasplantados para que vuelvan a crecer. Las unidades foliculares del área donante se recolocan una por una en las zonas en las que el paciente más lo necesita, como pueden ser la región frontal, superior, o la coronilla”.

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Por qué elegir un MTC
Los resultados son realmente naturales”, afirma el Dr. Maximiliano Pereyra, “esto se debe a que se extrae pelo por pelo, respetando la inclinación de la raíz, sin dañar los cabellos que están sanos. El microtrasplante capilar se realiza con el propio pelo del paciente, esto evita que sea rechazado. El tratamiento toma tan sólo unas horas y los pacientes pueden retomar su vida rápidamente, esto antes no pasaba”, comparte el Dr. Pereyra.


Los avances de la tecnología logran que todo se vea más natural y real, por eso los pacientes se sorprenden cuando la gente no les cree que se realizaron un trasplante. Notan que hay algo diferente, pero no saben decir qué es. Por algo es el procedimiento más usado en el mundo, yo recomiendo hacer una consulta con un profesional, en Hair Recovery las consultas son gratuitas. Así se puede evaluar cada caso en particular y encontrar el tratamiento personalizado que cada uno necesita”, cierra el Dr. Maximiliano Pereyra.

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El Gobierno anuncia la eliminación del 40% de los registros automotores y la cédula azul 

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A través del Ministerio de Justicia se conocieron estas nuevas medidas con el objetivo de “reducir costos y eliminar los trámites burocráticos”.

Desde mayo, la cédula verde no tendrá vencimiento y será suficiente para conducir cualquier vehículo. Este documento, que detalla la identidad del propietario y las especificaciones del automóvil, reemplazará la necesidad de la cédula azul, utilizada hasta ahora para autorizar a terceros a manejar el vehículo.

Estas medidas se implementan como resultado de la primera etapa de la auditoría que se llevó a cabo en la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de Propiedad del Automotor y Créditos Prendarios (DNRPA).

La comunicación oficial del Ministerio de Justicia expresó el inicio de la segunda fase de la auditoría, con el objetivo de revisar y actualizar el contrato de gestión de los Registros Automotor. Esta etapa se centrará en acelerar la digitalización y transformación de los procesos, así como en reducir significativamente los costos asociados con las transferencias y patentamientos de vehículos.

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El Banco Central volvió a bajar la tasa de interés y se ubica al 50%

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Este jueves, el BCRA anunció una nueva baja de interés del 10% a través de un comunicado, por lo que el rendimiento de los plazos fijos pasará del 5% al 4,2%,

“La decisión del BCRA se toma en consideración del contexto financiero y de liquidez y se fundamenta en el rápido ajuste de expectativas de inflación, en el afianzamiento del ancla fiscal, y en el impacto monetario contractivo”, dijo el BCRA.

Es la segunda baja en una semana, y la quinta desde el cambio de gobierno. La medida impactará en los plazos fijos y en la remuneración por los saldos de las billeteras virtuales.

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Marcha de la CGT por el Día del Trabajador

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La Confederación General del Trabajo organizó una movilización en honor al Día del Trabajador, inició por la avenida Independencia hasta Paseo Colón y culminó en el Monumento Canto al Trabajo, frente a la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires (UBA).

Además de los sindicatos, se sumaron grupos de trabajadores desempleados y en condiciones precarias.

Durante la concentración, hubo una fuerte crítica hacia el Presidente, expresada en un comunicado que lo acusa de llevar a cabo un severo ajuste en nombre de una libertad de mercado malinterpretada.

“Ratificamos el paro del 9 de mayo. Nunca estuvo en duda”, dijo Héctor Daer, uno de los referentes, al abrir la conferencia en la CGT. Además, expresó que la CGT planea encontrarse con los senadores nacionales de diversos partidos con el fin de evitar la aprobación de la Ley Bases.

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Hubo acuerdo salarial por dos meses y Aoita levantó el paro de interurbanos previsto

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Finalmente hubo acuerdo entre el gremio de choferes del servicio interurbano de pasajeros (Aoita) y las empresas del sector, por lo que no habrá paros en el sector.

Las dos cámaras que agrupan a las empresas del sector (Asetac y Fetap) llegaron estatarde a un acuerdo salarial para los próximos meses, y con ello quedó sin efecto la amenaza del sindicato de iniciar un paro por tiempo indeterminado.

El acuerdo salarial prevé dos pagos no remunerativos para los choferes por los meses de abril y mayo, equivalentes a un 50 % de incremento sobre el salario de cada categoría (alrededor de $ 300.000 cada mes), y un aumento remunerativo sobre el básico del 58 % a partir de junio, que implicará una suba promedio de unos $ 350.000 para los trabajadores del sector. Además, desde el jueves los viáticos que perciben los choferes se ajustan un 29 % y desde junio un 58 %.

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