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Telecom vuelve a reperfilar parte de su deuda para sostener inversiones

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La operadora de telecomunicaciones acordó estirar los plazos de pago de dos créditos que había firmado con la CFI y el BID para poder sostener sus negocios

Si bien no está alcanzada por la última medida dispuesta por el Banco Central para refinanciar deuda, Telecom Argentina acaba de cerrar un acuerdo con un grupo de organismos crediticios internacionales para reperfilar el pago de casi u$s280 millones.

Se trata de una estrategia que la empresa viene llevando a cabo en el marco de su gestión de deuda para poder contar con fondos que le permitan sostener su plan de inversiones de los próximos años.

En este marco, acaba de refinanciar vencimientos previstos para este año y el 2021 con la Corporación Financiera Internacional (CFI) y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), además de haber pagado con anticipación una parte de ambos créditos.

El proceso es similar al que Telecom ya encaró con el canje de su bono 2021 cerrado el 3 de agosto pasado y que le ha permitido mejorar considerablemente su estructura de capital.

Los detalles del reperfilamiento

El reperfilamiento con ambas instituciones crediticias globales alcanza los u$s329,3 millones, a los que suma otros u$s40 millones de precancelamiento del monto total pendiente de pago.

«Cabe mencionar que, conforme a lo dispuesto en la Comunicación «A» 7106 del Banco Central de la República Argentina, los endeudamientos descriptos no se encuentran alcanzados por la obligación de refinanciación y poseen acceso al mercado de cambios para su repago. Sin embargo, dado el contexto, Telecom ha decidido priorizar los fondos para su plan de inversiones«, destaca la compañía en un comunicado.

Es decir, no se encuentra necesitada de recurrir a los dólares del Central para refinanciar sus deudas ni tiene la obligación de negociar nuevos acuerdos con sus acreedores, como sí lo deberá hacer un grupo de 12 compañías alcanzadas por las medidas de la autoridad monetaria local.En el caso del préstamo de la CFI, parte del Grupo Banco Mundial, se trata de dos acuerdos de financiación por un monto total de hasta u$s850 millones para impulsar el desarrollo del sector de las telecomunicaciones en el país.

El primero, por hasta u$s400 millones, data del 2016 mientras que el segundo contrato se realizó el 4 de marzo del año pasado por un monto total de u$s450 millones.

Lo que ahora se acordó es modificar el esquema de amortización de u$s188,3 millones que vencen en el 2021, difiriendo el 85% por un plazo de entre 24 meses y 48 meses, y con una precancelación del 15% restante por u$s28.251.300.

En cuanto a la línea con el BID, fue acordado con la Inter-American Investment Corporation, actuando como agente del Inter-American Development Bank.

Son dos préstamos por hasta u$s400 millones, también para impulsar el desarrollo de la empresa en el sector de las telecomunicaciones.

El primero, por hasta u$s100 millones fue suscripto en el 2017, y el segundo el 29 de mayo del año pasado por otros u$s300 millones.

En este caso, se cambió el esquema de amortización de u$s79 millones de capital a pagar durante este año y el 2021, difiriendo el 85% del total por entre 24 meses y 66 meses, precancelando el restante 15% por u$s11.7 millones.

Estas negociaciones se suman al canje del 77,78% de la serie de Obligaciones Negociables (ON) 2021, por otra serie amortizables con vencimiento en el 2025, por un valor nominal de u$s388 millones, logrado a principios de año.

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El Gobierno anuncia la eliminación del 40% de los registros automotores y la cédula azul 

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A través del Ministerio de Justicia se conocieron estas nuevas medidas con el objetivo de “reducir costos y eliminar los trámites burocráticos”.

Desde mayo, la cédula verde no tendrá vencimiento y será suficiente para conducir cualquier vehículo. Este documento, que detalla la identidad del propietario y las especificaciones del automóvil, reemplazará la necesidad de la cédula azul, utilizada hasta ahora para autorizar a terceros a manejar el vehículo.

Estas medidas se implementan como resultado de la primera etapa de la auditoría que se llevó a cabo en la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de Propiedad del Automotor y Créditos Prendarios (DNRPA).

La comunicación oficial del Ministerio de Justicia expresó el inicio de la segunda fase de la auditoría, con el objetivo de revisar y actualizar el contrato de gestión de los Registros Automotor. Esta etapa se centrará en acelerar la digitalización y transformación de los procesos, así como en reducir significativamente los costos asociados con las transferencias y patentamientos de vehículos.

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El Banco Central volvió a bajar la tasa de interés y se ubica al 50%

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Este jueves, el BCRA anunció una nueva baja de interés del 10% a través de un comunicado, por lo que el rendimiento de los plazos fijos pasará del 5% al 4,2%,

“La decisión del BCRA se toma en consideración del contexto financiero y de liquidez y se fundamenta en el rápido ajuste de expectativas de inflación, en el afianzamiento del ancla fiscal, y en el impacto monetario contractivo”, dijo el BCRA.

Es la segunda baja en una semana, y la quinta desde el cambio de gobierno. La medida impactará en los plazos fijos y en la remuneración por los saldos de las billeteras virtuales.

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Marcha de la CGT por el Día del Trabajador

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La Confederación General del Trabajo organizó una movilización en honor al Día del Trabajador, inició por la avenida Independencia hasta Paseo Colón y culminó en el Monumento Canto al Trabajo, frente a la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires (UBA).

Además de los sindicatos, se sumaron grupos de trabajadores desempleados y en condiciones precarias.

Durante la concentración, hubo una fuerte crítica hacia el Presidente, expresada en un comunicado que lo acusa de llevar a cabo un severo ajuste en nombre de una libertad de mercado malinterpretada.

“Ratificamos el paro del 9 de mayo. Nunca estuvo en duda”, dijo Héctor Daer, uno de los referentes, al abrir la conferencia en la CGT. Además, expresó que la CGT planea encontrarse con los senadores nacionales de diversos partidos con el fin de evitar la aprobación de la Ley Bases.

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Hubo acuerdo salarial por dos meses y Aoita levantó el paro de interurbanos previsto

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Finalmente hubo acuerdo entre el gremio de choferes del servicio interurbano de pasajeros (Aoita) y las empresas del sector, por lo que no habrá paros en el sector.

Las dos cámaras que agrupan a las empresas del sector (Asetac y Fetap) llegaron estatarde a un acuerdo salarial para los próximos meses, y con ello quedó sin efecto la amenaza del sindicato de iniciar un paro por tiempo indeterminado.

El acuerdo salarial prevé dos pagos no remunerativos para los choferes por los meses de abril y mayo, equivalentes a un 50 % de incremento sobre el salario de cada categoría (alrededor de $ 300.000 cada mes), y un aumento remunerativo sobre el básico del 58 % a partir de junio, que implicará una suba promedio de unos $ 350.000 para los trabajadores del sector. Además, desde el jueves los viáticos que perciben los choferes se ajustan un 29 % y desde junio un 58 %.

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