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NUEVO DS 7 CROSSBACK E-TENSE: EL HÍBRIDO ALTA PERFORMANCE BY DS

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Fabricado en la planta industrial de Sochaux, Francia, el DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4X4 desembarca en la ciudad de Córdoba para completar la gama del “best-seller” del segmento premium con una motorización híbrida competitiva. Un vehículo con el cual la marca confirma estar en la vanguardia tecnológica. La excelencia del savoir-faire francés se traduce en 300 cv y 520 Nm de torque, cuatro ruedas motrices, 58 kilómetros de autonomía 100 % eléctrico, una regeneración de energía durante la desaceleración y el frenado. Concebido para una clientela ávida por las nuevas tecnologías y que busca la máxima expresión personal.

Animada por el espíritu vanguardista y con un legado excepcional -el del DS de 1955-, la marca DS, creada en 2014, tiene como ambición materializar el savoir-faire francés del lujo en la industria automovilística. El lanzamiento en Argentina, en 2018, del DS 7 CROSSBACK fue un ejemplo de este deseo, marcando una segunda generación en los modelos DS. Un camino que en la actualidad lo vislumbra como el modelo más vendido del 2021 en el segmento de los vehículos Premium.

Hoy, la marca DS se encuentra profundizando la gama de este “best-seller” con la llegada de la variante electrificada: el Nuevo DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4X4. En el año 2016, la marca anunciaba en el Salón de Paris que cada modelo de DS estaría dotado de una versión híbrida o eléctrica competitiva denominada “E-Tense”. La ambición se hace realidad hoy en nuestro país con el desembarco de esta motorización híbrida naftera recargable de 300 caballos y 4 ruedas motrices.

POTENCIA E INTELIGENCIA

Un motor nafta 1.6 PureTech de 200 cv (147 kW) asociado a dos motores eléctricos de 110 cv y 112 cv (81.2 / 83 kW) y una caja automática 8 relaciones eléctricas EAT8. La potencia combinada alcanza 300 cv con un torque de 520 Nm, totalmente valorado en 4 ruedas motrices. Totalmente eléctrico, DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4×4 puede recorrer 58 kilómetros gracias a una batería de 13,2 kW/h. Una autonomía suficiente para los trayectos diarios ‘domicilio-trabajo’ en ciudad o en autopista hasta una velocidad de 135 km/h. Cuando la batería está descargada o cuando la motricidad solicitada lo requiere, el motor térmico toma la posta.

Diferentes modos de manejo están a disposición del conductor:

• Cero emisión » es el modo por defecto. Cada arranque se efectúa en modo eléctrico para privilegiar el confort de manejo, el silencio de funcionamiento y la falta de emisión de CO2 y de contaminantes; hasta los 30 km/h emite un sonido para alertar a los peatones sobre la presencia.

• Híbrido » optimiza automáticamente la performance del vehículo y el consumo de combustible: consumo mixto de 1,4l / 100 km. Las emisiones de CO2 son en promedio inferior a 50 gramos;

• Deportivo » privilegia la potencia y el placer al volante; otorga 300 cv y alcanza los 100 km/h en sólo 5,9 segundos.

• 4WD » aumenta la motricidad y la adherencia en rutas húmedas, arenosas o nevadas. Distribuye el par motor en un 50% sobre el eje delantero y en un 50% sobre el eje trasero.

• Confort » modo que utiliza la tecnología DS Active Scan Suspension mediante una cámara situada en la parte superior del parabrisas.

Fruto del savoir-faire adquirido en la Formula E, verdadero campo de experimentación para DS Automobiles, el DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4×4 regenera la energía eléctrica en desaceleración y frenado, gracias a la función BRAKE para prolongar su autonomía. Otra función, bautizada E-SAVE, permite reservar la suficiente energía para circular en modo 100 % eléctrico en los 10 o 20 últimos kilómetros del trayecto.

ALTA PERFORMANCE BY DS

Orgullo de la tecnología francesa, el DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4×4 ha superado con éxito los test de homologación europeos con un resultado de 31 gramos de CO2 por kilómetro y un consumo récord de 1,4 litros de combustible cada 100 km, según el nuevo ciclo de homologación WLTP.

Modelo homologado en ciclo WLTP: DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4×4, 300 cv, 4 ruedas motrices, llantas de 19 ‘’ (T&N)

•                 Emisiones de CO2: 31 gramos / km

•                 Consumo: 1,4 litros / 100 km

•                 Autonomía 100 % eléctrico: 58 kilómetros WLTP

•                 0 a 100 km/h: 5,9 segundos

Lo híbrido según DS, es la performance y la eficiencia, pero también significa preservar la habitabilidad de los pasajeros y el volumen de baúl”, explica Beatrice Foucher, CEO global de la marca. “Es el caso en DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4X4, gracias a una arquitectura ingeniosa y única: la caja de velocidades automática electrificada está posicionada de manera transversal. La batería, que realiza la electrificación del tren trasero, es compacta y está alojada debajo del habitáculo. Esta organización permite así tener un piso plano con plazas traseras: una verdadera ventaja en términos de habitabilidad”, agrega Foucher

FORMAS DE CARGA

  • WALLBOX: punto de recarga físico que el cliente podrá instalar en el domicilio que proporciona corriente eléctrica al vehículo para permitir su carga. Una caja de pared de 7,4 kw, proporcionada por la marca, que puede emplearse tanto en instalaciones eléctricas monofásicas como trifásicas. Tiempo estimado de carga completa: 2 horas.
  • CABLE MODO 3 para puntos de recarga: mediante la entrega de un maletín, el cliente dispondrá de un cable denominado “Modo 3”, el cual podrá utilizar en la red pública para abastecer de energía a su vehículo.

La carga en Modo 3 (en la que se emplea el Wallbox o punto de recarga) es perfecta para el correcto mantenimiento de las baterías del vehículo. El tiempo de carga no es demasiado largo y tampoco extremadamente rápido (cargadores ultra-rápidos), algo que va a ayudar a que las baterías tengan una vida útil aún mayor.

Las luces, ubicadas a ambos lados del conector de carga, indican:

–            BLANCA: luz de bienvenida;

–            VERDE: si la luz está parpadeando, indica que el auto se está cargando. Si está fija, indica que la batería está 100% cargada;

–            AZUL: la luz indica que hay una carga programada;

–            ROJA: anomalía detectada, verificar la correcta conexión del conector al cargador embarcado;

TECNOLOGÍA DE AVANZADA

La tecnología no se reduce solo a los modos de propulsión. El DS 7 CROSSBACK reivindica el carácter vanguardista de su diseño con innovaciones tecnológicas que le permiten un excepcional nivel de confort, eficiencia y serenidad:

–            DS CONNECTED PILOT: en ruta hacia el manejo autónomo

–            DS ACTIVE LED VISION: ¡ver y ser visto!

–            DS ACTIVE SCAN SUSPENSION: la suspensión DS del siglo XXI

UN DISEÑO CARISMÁTICO

En todas las etapas del diseño del DS 7 CROSSBACK, la voluntad de la marca fue expresar el refinamiento, la excelencia y la exigencia del mejor savoir-faire. Un auto carismático, y una silueta idealmente proporcionada. Una perfecta alquimia entre potencia y refinamiento” comenta Thierry Metroz, Director de Diseño de DS.

Carismático y robusto, DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4X4 revela sus líneas elegantemente contrastadas y su personalidad a primera vista. Los distinguidos DS WINGS expresan toda la nobleza, la performance, y el carisma del modelo. La forma hexagonal de la parrilla enmarca un nuevo diseño de grilla con efecto diamante, con en el centro el emblema DS. Las dos nervaduras centrales estructuran el eje del capot de aluminio y ponen en valor el símbolo DS. Las aristas vivaces de los guardabarros delanteros y traseros esculpen el flanco y resaltan los volúmenes musculosos del SUV. Y en la parte trasera, una tapa de baúl totalmente curvilínea.

Desde la creación de la marca DS, la puesta en escena de la firma luminosa está en el centro del estilo DS. Facetados como piezas de joyería, los módulos LED de las luces delanteras, los DS ACTIVE LED VISION, se iluminan ni bien se abre el DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4X4 con una luz púrpura luego giran a 180º. Un verdadero placer visual inédito y una performance tecnológica, hipnótica y cautivante. De día, las luces diurnas, verticales diseñadas en punto perla, asociadas a los indicadores de dirección dinámicos refuerzan la firma lumínica, tan reconocible de la Marca.

Las luces traseras también contribuyen a la fuerza y a la originalidad de la firma luminosa del DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4X4. Basándose en una tecnología 3D Full LED, fueron tratados con un motivo tridimensional en forma de escamas. Para diseñar esta magnífica firma, bautizada 3D REAR LIGHTS, los expertos DS recorrieron las últimas tecnologías de punta: el grabado láser, garantía de una precisión excepcional.

UNA INTERFAZ INTUITIVA La expresión ‘avant-garde’ » adquiere también todo su sentido en el interior a través de ambas pantallas de 12″. Una oferta única en este segmento. La primera de alta definición se impone como una innovación en el universo competitivo de los SUV: facilita la navegación, gestiona la interfaz multimedia, la totalidad de la oferta DS CONNECT y del Mirror Screen. La segunda personalizable está dedicada al panel de instrumentos digital. Estas dos pantallas contribuyen así fuertemente a la identidad tecnológica del espacio interior tanto por su tamaño como por su resultado: los grafistas DS especializados en las interfaces (IHM) han creado un universo gráfico específico, que confiere una

experiencia usuario única y personalizable a través de un universo que combina con la trama DS. Por otra parte, las funciones táctiles de la pantalla central proponen una modernidad y un uso simplificado.

LA ELEGANCIA DE LOS MATERIALES NOBLES

Cada material y cada detalle certifica la inspiración Alta Costura: su nobleza y su sensualidad, hasta el más mínimo detalle. » Thierry Metroz.

Respetuosos de la tradición, cada detalle, cada material, fueron rigurosamente seleccionadas, trabajadas y posicionadas en el auto. Estos materiales son puestos en escena sobre amplias superficies envolventes y acogedoras: desde el tablero hasta los paneles de puerta, sin olvidar consolas y asientos, para que pasajeros y conductor queden cobijados en un ambiente global.

Como todos los DS, el volante está revestido de cuero. Y firma esta búsqueda permanente del detalle, las manijas y la parte central del volante (tapa del airbag) también pueden estar revestidas de cuero, una terminación excepcional. Y según la Inspiración elegida la perilla de la pantalla central también puede estar íntegramente engarzada en cristal

LA OBSESIÓN POR EL DETALLE COMO FUNDAMENTO

El DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4X4 cultiva los códigos que DS instaló en sus últimas creaciones. Tantos signos de identidad discretamente presentes: la confección tipo malla de reloj de los asientos de cuero nappa realzado con una costura «punto perla», como el tablero, los paneles de puerta. Los toggle-switches de la consola central cromada están decorados con un grabado ‘Clous de Paris’.

DS continúa su asociación con BRM Cronógrafos, con la creación de un reloj exclusivo, el R.M R180. Colocado con majestuosidad en el tablero, sale de su estuche girando sobre sí mimo desde el arranque del DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4X4.

COMERCIALZIACIÓN EN LA PROVINCIA DE CÓRDOBA Y ALREDEDORES:

DS STORE CÓRDOBA, AV. COLÓN 4546, Ciudad de Córdoba.

PRECIO DE LISTA OCTUBRE: USD 95.000

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Aerolíneas Argentinas refuerza su operación con nuevos vuelos especiales y rutas estratégicas de cara al Mundial 2026

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Aerolineas Argentinas presentó este jueves un plan operativo ampliado con motivo de la Copa Mundial de Fútbol 2026, que busca responder a la fuerte demanda de viajes hacia los destinos en Estados Unidos donde la Selección Argentina disputará sus partidos y mejorar la conectividad internacional desde el país.

La aerolínea de bandera nacional introducirá vuelos especiales a sedes clave del torneo, además de nuevas rutas y más frecuencias en sus servicios regulares. La medida se inscribe en una estrategia para acompañar a hinchas, turistas y usuarios corporativos durante uno de los eventos deportivos más importantes del año.

Vuelos especiales a Estados Unidos: Kansas y Dallas

En el marco de la competencia, Aerolíneas Argentinas programó operaciones especiales hacia ciudades estadounidenses donde el combinado argentino disputará sus encuentros. Para el partido contra Argelia, previsto el 16 de junio en Kansas, la compañía dispuso dos vuelos especiales: uno con llegada el día previo al encuentro y otro el mismo día del partido, ofreciendo opciones más flexibles para los viajeros.

Asimismo, la aerolínea habilitó cuatro vuelos especiales a Dallas, en relación con los compromisos frente a Austria (22 de junio) y Jordania (27 de junio). Al igual que en el caso anterior, para cada partido se programaron dos servicios —uno con arribo un día antes y otro el día de la cita futbolística— para facilitar la llegada de quienes planean acompañar a la Selección o asistir a los partidos.

Nueva ruta y reforzamiento de conexiones

Una de las principales novedades del plan es la apertura de una ruta directa entre Córdoba y Miami, que comenzará a operar el 5 de junio, justo antes del inicio del Mundial. Esta conexión contará con dos frecuencias semanales los viernes y domingos, y será operada con aviones Airbus A330, ampliando así las alternativas para quienes viajan al exterior sin pasar necesariamente por Buenos Aires.

La compañía aclaró que esta ruta no será solo una operación temporal por el Mundial, sino que permanecerá como servicio regular luego de finalizada la competencia, fortaleciendo la conectividad internacional desde el interior del país.

Además, desde Buenos Aires se reforzará la ruta entre el Aeropuerto Internacional de Ezeiza y Miami, que pasará a contar con hasta 18 frecuencias semanales, ofreciendo hasta tres vuelos diarios en distintos horarios. Esta ampliación apunta a responder a la creciente demanda turística y de viajeros frecuentes durante la temporada mundialista.

Desde Aerolíneas Argentinas destacaron que la iniciativa forma parte de una política orientada a adaptar la oferta de vuelos a grandes eventos deportivos y culturales, anticipándose a las necesidades de desplazamiento de los pasajeros. Según señalaron voceros de la aerolínea, la medida busca “identificar oportunidades vinculadas a grandes eventos deportivos y culturales, adecuando su operación a la demanda específica de cada ocasión

Los pasajes para los vuelos especiales y las rutas ampliadas ya están disponibles para su compra a través del sitio web oficial de Aerolíneas Argentinas y en agencias de viajes habilitadas, con opciones que cubren distintos perfiles de viaje y preferencias de horario.

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Violencia en barrio Alberdi: la amenazó con un arma falsa y la arrojó por el balcón, sobrevive de milagro

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Un hecho estremecedor sacude a la ciudad de Córdoba y pone nuevamente en el centro del debate la inseguridad y la violencia extrema que pueden vivirse en contextos urbanos. En la madrugada de este miércoles 14 de enero, una mujer fue víctima de un brutal ataque al ser arrojada por su propio atacante desde el balcón de su vivienda, tras un ingreso delictivo y un robo de sus pertenencias.

El violento episodio tuvo lugar en el barrio Alberdi, en un edificio de departamentos ubicado en la zona centro de la ciudad de Córdoba, durante la madrugada. Según informaron fuentes policiales, un hombre de 27 años ingresó al interior de la vivienda de una mujer de 44 años con el fin de robarle pertenencias personales. En ese contexto, portaba un arma de fuego que luego se constató era una réplica sin munición.

Dentro del domicilio, el sujeto comenzó a sustraer objetos mientras la víctima se encontraba en el lugar. Fue allí cuando, según testimonios de vecinos que presenciaron parte de la escena desde el complejo, el agresor sostuvo una discusión con la mujer y, de manera brutal, la arrojó por el balcón de su departamento hacia un patio interno del edificio.

El sonido de los gritos y el impacto de la caída alertaron a los residentes del edificio, quienes de inmediato salieron de sus viviendas y observaron al atacante intentando huir con los objetos robados. Vecinos lograron retener al hombre hasta la llegada de la Policía de Córdoba, que detuvo al sospechoso en el lugar. Al registrar al detenido, los efectivos hallaron entre sus pertenencias el teléfono celular de la víctima, una de las principales pruebas del robo.

Este tipo de intervención vecinal, además de clave para impedir la fuga del agresor, marca una escena que refleja la preocupación y la acción comunitaria frente a hechos delictivos de alta peligrosidad.

Tras ser arrojada desde el balcón, la mujer fue trasladada de urgencia al Hospital de Urgencias de Córdoba, donde quedó internada para recibir atención médica especializada. A pesar de la caída desde una altura considerable y de las lesiones sufridas, su estado no es de peligro de vida, según fuentes médicas consultadas.

Su ingreso al hospital, consciente y fuera de riesgo extremo, se considera un verdadero milagro, dado que las caídas desde balcones suelen ocasionar heridas graves que pueden resultar fatales.

El hombre detenido quedó a disposición de la Justicia, que abrió una causa penal por robo agravado y lesiones. Aunque el arma que portaba fue verificada como una réplica, su uso en la amenaza y el contexto del ataque será parte de la investigación para definir las figuras penales que finalmente se le imputarán.

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Flybondi: más de 100 vuelos cancelados en cinco días y más de 20 mil pasajeros afectados

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En pleno inicio de la temporada alta de verano, la aerolínea low cost Flybondi volvió a estar en medio de una fuerte polémica luego de cancelar más de 100 vuelos programados entre el jueves y el lunes pasado. Las suspensiones, que según la empresa se debieron a “cuestiones operativas y de disponibilidad de flota”, impactaron en la programación habitual de la compañía y dejaron a miles de pasajeros con viajes interrumpidos o reprogramados.

Un colapso en el transporte aéreo en una temporada clave

Entre el 8 y el 12 de enero, Flybondi canceló 125 vuelos domésticos y regionales, lo que equivale a cerca del 25% de sus servicios planificados para ese período de alta demanda turística, cuando muchos argentinos y residentes viajan por vacaciones de verano. Con una capacidad promedio de alrededor de 180 asientos por avión, estas cancelaciones afectaron a más de 20.000 pasajeros, generando descontento y reclamos tanto en aeropuertos como en redes sociales.

La low cost, que opera rutas entre importantes destinos nacionales como Córdoba, Mendoza, Bariloche, Neuquén y también algunos regionales, explicó en un breve comunicado que las cancelaciones respondieron a “cuestiones operativas y de disponibilidad de flota”. Aunque no detalló punto por punto las razones técnicas, la falta de aeronaves disponibles y el cierre momentáneo del aeropuerto de Ezeiza durante la tarde del viernes contribuyeron a la cadena de cancelaciones y a la alteración de la programación.

Reclamos, reprogramaciones y caos en los aeropuertos

La magnitud de las cancelaciones generó un efecto dominó en distintos aeropuertos del país. Muchos pasajeros se encontraron con vuelos suspendidos sin alternativas claras, lo que derivó en largas filas en los sectores de atención al cliente de la aerolínea y numerosas quejas en redes sociales. Las reprogramaciones resultan complicadas justamente por la alta ocupación de los vuelos disponibles en plena temporada, lo que limita las opciones de reubicar rápidamente a quienes quedaron sin su viaje original.

Desde la compañía afirmaron que su equipo de atención al cliente trabaja para priorizar la reubicación de pasajeros en vuelos lo más próximos posible a su horario de salida original. Sin embargo, los propios viajeros reportan demoras, confusión y falta de información clara en muchos casos, lo que ha alimentado la frustración generalizada.

Un problema recurrente y con antecedentes

Esta crisis se da en un contexto donde Flybondi viene enfrentando problemas operativos desde hace tiempo. En temporadas anteriores también se registraron cancelaciones masivas y demoras en varios de sus vuelos, llevando a algunos organismos de control y a usuarios a cuestionar la capacidad de la compañía para sostener una operación estable en momentos de alta demanda.

En 2025, la aerolínea fue calificada como una de las que acumuló mayor cantidad de cancelaciones y demoras dentro del mercado argentino, con indicadores de regularidad por debajo de otras compañías que operan en el país.

Además, episodios previos ya habían expuesto deficiencias en la comunicación con los pasajeros y en el cumplimiento de la programación anunciada.

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Incendios en la Patagonia: qué pasó, cuál es la situación actual y las advertencias ambientales

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Durante los primeros días de enero de 2026, una serie de incendios forestales de gran magnitud afectó a distintas zonas de la Patagonia argentina, con epicentro en la provincia de Chubut y la región de la Comarca Andina. El avance del fuego provocó evacuaciones, pérdidas materiales y un fuerte impacto ambiental en áreas de alto valor ecológico, en un contexto marcado por condiciones climáticas adversas.

Los focos comenzaron a registrarse a principios de enero y se propagaron rápidamente debido a la sequía prolongada, las altas temperaturas y los fuertes vientos, características frecuentes del verano patagónico. Las llamas avanzaron sobre bosques nativos, pastizales y áreas rurales, alcanzando zonas cercanas a centros poblados y destinos turísticos.

El crecimiento del fuego obligó a las autoridades a ordenar evacuaciones preventivas de residentes y turistas, mientras se desplegaba un amplio operativo de emergencia para intentar contener los focos activos.

El impacto ambiental

Desde Greenpeace señalaron que los incendios afectaron ecosistemas clave de la Patagonia, una de las regiones con mayor biodiversidad del país. Los bosques nativos cumplen un rol fundamental en la regulación del clima, la protección del suelo y la conservación del agua, por lo que su pérdida tiene consecuencias que se extienden mucho más allá del área quemada.

La organización remarcó que la destrucción de estos ambientes naturales implica:

  • Pérdida de biodiversidad y hábitats de especies autóctonas.
  • Mayor vulnerabilidad del suelo a la erosión.
  • Afectación de cuencas hídricas y reservas de agua.
  • Dificultades para la regeneración natural del bosque en el corto y mediano plazo.

Evacuaciones y consecuencias sociales

El avance del fuego generó situaciones de riesgo para la población, especialmente en localidades de la Comarca Andina. Miles de personas debieron abandonar sus viviendas o alojamientos turísticos de manera preventiva.

Si bien no se registraron víctimas fatales, se reportaron daños en viviendas, infraestructura rural y emprendimientos productivos, además del impacto económico sobre el turismo, uno de los principales motores de la región.

El combate del fuego involucró a brigadistas forestales, bomberos voluntarios y fuerzas de seguridad, con apoyo de aviones hidrantes y helicópteros. A pesar del despliegue de recursos, las tareas se vieron dificultadas por las altas temperaturas, los fuertes vientos y la extensión del área afectada. Desde Greenpeace señalaron que, si bien la respuesta de emergencia es fundamental, resulta insuficiente sin políticas de prevención sostenidas que incluyan manejo del territorio, sistemas de alerta temprana y una protección efectiva de los bosques nativos.

En cuanto al origen de los incendios, las autoridades indicaron que algunos focos podrían haber sido intencionales y se iniciaron investigaciones judiciales. En este contexto, circuló en redes sociales un video que generó especulación sobre posibles responsables. Tanto organismos oficiales como organizaciones ambientales aclararon que no existen confirmaciones concluyentes y pidieron evitar la difusión de información no verificada mientras avanzan las investigaciones.

Ayer se registraron lluvias leves en algunos sectores de la región cordillerana, lo que permitió una baja momentánea de la temperatura y del humo, ofreciendo un alivio parcial. Sin embargo, especialistas coincidieron en que las precipitaciones fueron insuficientes para extinguir los focos activos, por lo que las tareas de control y monitoreo continuaron para evitar rebrotes.

Greenpeace subrayó que los incendios de 2026 se inscriben en un escenario de aumento de eventos extremos en el país y reiteró la necesidad de políticas públicas integrales que prioricen la prevención, la conservación de los ecosistemas y una respuesta estructural frente a la crisis climática. Al cierre de los últimos reportes, algunos focos permanecían contenidos y otros en proceso de control, mientras se evaluaban los daños ambientales y sociales en la región.

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Fuente: Greenpeace

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