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NUEVO DS 7 CROSSBACK E-TENSE: EL HÍBRIDO ALTA PERFORMANCE BY DS
Fabricado en la planta industrial de Sochaux, Francia, el DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4X4 desembarca en la ciudad de Córdoba para completar la gama del “best-seller” del segmento premium con una motorización híbrida competitiva. Un vehículo con el cual la marca confirma estar en la vanguardia tecnológica. La excelencia del savoir-faire francés se traduce en 300 cv y 520 Nm de torque, cuatro ruedas motrices, 58 kilómetros de autonomía 100 % eléctrico, una regeneración de energía durante la desaceleración y el frenado. Concebido para una clientela ávida por las nuevas tecnologías y que busca la máxima expresión personal.
Animada por el espíritu vanguardista y con un legado excepcional -el del DS de 1955-, la marca DS, creada en 2014, tiene como ambición materializar el savoir-faire francés del lujo en la industria automovilística. El lanzamiento en Argentina, en 2018, del DS 7 CROSSBACK fue un ejemplo de este deseo, marcando una segunda generación en los modelos DS. Un camino que en la actualidad lo vislumbra como el modelo más vendido del 2021 en el segmento de los vehículos Premium.
Hoy, la marca DS se encuentra profundizando la gama de este “best-seller” con la llegada de la variante electrificada: el Nuevo DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4X4. En el año 2016, la marca anunciaba en el Salón de Paris que cada modelo de DS estaría dotado de una versión híbrida o eléctrica competitiva denominada “E-Tense”. La ambición se hace realidad hoy en nuestro país con el desembarco de esta motorización híbrida naftera recargable de 300 caballos y 4 ruedas motrices.
POTENCIA E INTELIGENCIA
Un motor nafta 1.6 PureTech de 200 cv (147 kW) asociado a dos motores eléctricos de 110 cv y 112 cv (81.2 / 83 kW) y una caja automática 8 relaciones eléctricas EAT8. La potencia combinada alcanza 300 cv con un torque de 520 Nm, totalmente valorado en 4 ruedas motrices. Totalmente eléctrico, DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4×4 puede recorrer 58 kilómetros gracias a una batería de 13,2 kW/h. Una autonomía suficiente para los trayectos diarios ‘domicilio-trabajo’ en ciudad o en autopista hasta una velocidad de 135 km/h. Cuando la batería está descargada o cuando la motricidad solicitada lo requiere, el motor térmico toma la posta.
Diferentes modos de manejo están a disposición del conductor:
• Cero emisión » es el modo por defecto. Cada arranque se efectúa en modo eléctrico para privilegiar el confort de manejo, el silencio de funcionamiento y la falta de emisión de CO2 y de contaminantes; hasta los 30 km/h emite un sonido para alertar a los peatones sobre la presencia.
• Híbrido » optimiza automáticamente la performance del vehículo y el consumo de combustible: consumo mixto de 1,4l / 100 km. Las emisiones de CO2 son en promedio inferior a 50 gramos;
• Deportivo » privilegia la potencia y el placer al volante; otorga 300 cv y alcanza los 100 km/h en sólo 5,9 segundos.
• 4WD » aumenta la motricidad y la adherencia en rutas húmedas, arenosas o nevadas. Distribuye el par motor en un 50% sobre el eje delantero y en un 50% sobre el eje trasero.
• Confort » modo que utiliza la tecnología DS Active Scan Suspension mediante una cámara situada en la parte superior del parabrisas.
Fruto del savoir-faire adquirido en la Formula E, verdadero campo de experimentación para DS Automobiles, el DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4×4 regenera la energía eléctrica en desaceleración y frenado, gracias a la función BRAKE para prolongar su autonomía. Otra función, bautizada E-SAVE, permite reservar la suficiente energía para circular en modo 100 % eléctrico en los 10 o 20 últimos kilómetros del trayecto.
ALTA PERFORMANCE BY DS
Orgullo de la tecnología francesa, el DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4×4 ha superado con éxito los test de homologación europeos con un resultado de 31 gramos de CO2 por kilómetro y un consumo récord de 1,4 litros de combustible cada 100 km, según el nuevo ciclo de homologación WLTP.
Modelo homologado en ciclo WLTP: DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4×4, 300 cv, 4 ruedas motrices, llantas de 19 ‘’ (T&N)
• Emisiones de CO2: 31 gramos / km
• Consumo: 1,4 litros / 100 km
• Autonomía 100 % eléctrico: 58 kilómetros WLTP
• 0 a 100 km/h: 5,9 segundos
“Lo híbrido según DS, es la performance y la eficiencia, pero también significa preservar la habitabilidad de los pasajeros y el volumen de baúl”, explica Beatrice Foucher, CEO global de la marca. “Es el caso en DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4X4, gracias a una arquitectura ingeniosa y única: la caja de velocidades automática electrificada está posicionada de manera transversal. La batería, que realiza la electrificación del tren trasero, es compacta y está alojada debajo del habitáculo. Esta organización permite así tener un piso plano con plazas traseras: una verdadera ventaja en términos de habitabilidad”, agrega Foucher
FORMAS DE CARGA
- WALLBOX: punto de recarga físico que el cliente podrá instalar en el domicilio que proporciona corriente eléctrica al vehículo para permitir su carga. Una caja de pared de 7,4 kw, proporcionada por la marca, que puede emplearse tanto en instalaciones eléctricas monofásicas como trifásicas. Tiempo estimado de carga completa: 2 horas.
- CABLE MODO 3 para puntos de recarga: mediante la entrega de un maletín, el cliente dispondrá de un cable denominado “Modo 3”, el cual podrá utilizar en la red pública para abastecer de energía a su vehículo.
La carga en Modo 3 (en la que se emplea el Wallbox o punto de recarga) es perfecta para el correcto mantenimiento de las baterías del vehículo. El tiempo de carga no es demasiado largo y tampoco extremadamente rápido (cargadores ultra-rápidos), algo que va a ayudar a que las baterías tengan una vida útil aún mayor.
Las luces, ubicadas a ambos lados del conector de carga, indican:
– BLANCA: luz de bienvenida;
– VERDE: si la luz está parpadeando, indica que el auto se está cargando. Si está fija, indica que la batería está 100% cargada;
– AZUL: la luz indica que hay una carga programada;
– ROJA: anomalía detectada, verificar la correcta conexión del conector al cargador embarcado;
TECNOLOGÍA DE AVANZADA
La tecnología no se reduce solo a los modos de propulsión. El DS 7 CROSSBACK reivindica el carácter vanguardista de su diseño con innovaciones tecnológicas que le permiten un excepcional nivel de confort, eficiencia y serenidad:
– DS CONNECTED PILOT: en ruta hacia el manejo autónomo
– DS ACTIVE LED VISION: ¡ver y ser visto!
– DS ACTIVE SCAN SUSPENSION: la suspensión DS del siglo XXI
UN DISEÑO CARISMÁTICO
“En todas las etapas del diseño del DS 7 CROSSBACK, la voluntad de la marca fue expresar el refinamiento, la excelencia y la exigencia del mejor savoir-faire. Un auto carismático, y una silueta idealmente proporcionada. Una perfecta alquimia entre potencia y refinamiento” comenta Thierry Metroz, Director de Diseño de DS.
Carismático y robusto, DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4X4 revela sus líneas elegantemente contrastadas y su personalidad a primera vista. Los distinguidos DS WINGS expresan toda la nobleza, la performance, y el carisma del modelo. La forma hexagonal de la parrilla enmarca un nuevo diseño de grilla con efecto diamante, con en el centro el emblema DS. Las dos nervaduras centrales estructuran el eje del capot de aluminio y ponen en valor el símbolo DS. Las aristas vivaces de los guardabarros delanteros y traseros esculpen el flanco y resaltan los volúmenes musculosos del SUV. Y en la parte trasera, una tapa de baúl totalmente curvilínea.
Desde la creación de la marca DS, la puesta en escena de la firma luminosa está en el centro del estilo DS. Facetados como piezas de joyería, los módulos LED de las luces delanteras, los DS ACTIVE LED VISION, se iluminan ni bien se abre el DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4X4 con una luz púrpura luego giran a 180º. Un verdadero placer visual inédito y una performance tecnológica, hipnótica y cautivante. De día, las luces diurnas, verticales diseñadas en punto perla, asociadas a los indicadores de dirección dinámicos refuerzan la firma lumínica, tan reconocible de la Marca.
Las luces traseras también contribuyen a la fuerza y a la originalidad de la firma luminosa del DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4X4. Basándose en una tecnología 3D Full LED, fueron tratados con un motivo tridimensional en forma de escamas. Para diseñar esta magnífica firma, bautizada 3D REAR LIGHTS, los expertos DS recorrieron las últimas tecnologías de punta: el grabado láser, garantía de una precisión excepcional.
UNA INTERFAZ INTUITIVA La expresión ‘avant-garde’ » adquiere también todo su sentido en el interior a través de ambas pantallas de 12″. Una oferta única en este segmento. La primera de alta definición se impone como una innovación en el universo competitivo de los SUV: facilita la navegación, gestiona la interfaz multimedia, la totalidad de la oferta DS CONNECT y del Mirror Screen. La segunda personalizable está dedicada al panel de instrumentos digital. Estas dos pantallas contribuyen así fuertemente a la identidad tecnológica del espacio interior tanto por su tamaño como por su resultado: los grafistas DS especializados en las interfaces (IHM) han creado un universo gráfico específico, que confiere una
experiencia usuario única y personalizable a través de un universo que combina con la trama DS. Por otra parte, las funciones táctiles de la pantalla central proponen una modernidad y un uso simplificado.
LA ELEGANCIA DE LOS MATERIALES NOBLES
“Cada material y cada detalle certifica la inspiración Alta Costura: su nobleza y su sensualidad, hasta el más mínimo detalle. » Thierry Metroz.
Respetuosos de la tradición, cada detalle, cada material, fueron rigurosamente seleccionadas, trabajadas y posicionadas en el auto. Estos materiales son puestos en escena sobre amplias superficies envolventes y acogedoras: desde el tablero hasta los paneles de puerta, sin olvidar consolas y asientos, para que pasajeros y conductor queden cobijados en un ambiente global.
Como todos los DS, el volante está revestido de cuero. Y firma esta búsqueda permanente del detalle, las manijas y la parte central del volante (tapa del airbag) también pueden estar revestidas de cuero, una terminación excepcional. Y según la Inspiración elegida la perilla de la pantalla central también puede estar íntegramente engarzada en cristal
LA OBSESIÓN POR EL DETALLE COMO FUNDAMENTO
El DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4X4 cultiva los códigos que DS instaló en sus últimas creaciones. Tantos signos de identidad discretamente presentes: la confección tipo malla de reloj de los asientos de cuero nappa realzado con una costura «punto perla», como el tablero, los paneles de puerta. Los toggle-switches de la consola central cromada están decorados con un grabado ‘Clous de Paris’.
DS continúa su asociación con BRM Cronógrafos, con la creación de un reloj exclusivo, el R.M R180. Colocado con majestuosidad en el tablero, sale de su estuche girando sobre sí mimo desde el arranque del DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4X4.
COMERCIALZIACIÓN EN LA PROVINCIA DE CÓRDOBA Y ALREDEDORES:
DS STORE CÓRDOBA, AV. COLÓN 4546, Ciudad de Córdoba.
PRECIO DE LISTA OCTUBRE: USD 95.000
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Alerta en Rosario: el peligroso reto viral con paracetamol que ya provocó hospitalizaciones en adolescentes
Lo que comenzó como un desafío en redes sociales, especialmente en TikTok, encendió las alarmas de las autoridades sanitarias. Los expertos advierten que el consumo excesivo de este fármaco puede causar daños hepáticos irreversibles y riesgo de muerte.
Un nuevo y peligroso fenómeno digital está poniendo en jaque la salud de los jóvenes en la ciudad de Rosario. Se trata de un «challenge» o reto viral difundido a través de plataformas como TikTok, que consiste en ingerir dosis masivas de paracetamol —en algunos casos hasta un blíster entero de un gramo— para «competir» y medir quién resiste más tiempo antes de sufrir los efectos de una sobredosis o ser hospitalizado.
La gravedad de la situación ha escalado rápidamente. En los últimos días, se han reportado casos de adolescentes que debieron ser internados en centros de salud de la ciudad santafesina tras participar en este desafío. Ante este escenario, la Facultad de Ciencias Médicas de la Universidad Nacional de Rosario (UNR) emitió un comunicado urgente para alertar a padres, docentes y profesionales de la salud.
Un medicamento común, un riesgo mortal
Aunque el paracetamol es un analgésico y antifebril de venta libre ampliamente utilizado y considerado seguro en dosis recomendadas, su toxicidad en grandes cantidades es extrema.
La Dra. Bettina Bongiovani, toxicóloga y jefa de la Cátedra de Farmacología de la UNR, explicó que la facilidad de acceso a este medicamento lo convierte en una herramienta peligrosa para estos retos. «En Rosario ya detectamos casos de adolescentes hospitalizados. Si bien el tratamiento oportuno permitió su recuperación, el riesgo es altísimo», señaló la especialista.
Por su parte, el médico toxicólogo Francisco Dadic (MN 125795) advirtió en diálogo con medios nacionales que superar los 140 miligramos por kilo de peso corporal representa un riesgo elevado de padecer una hepatitis tóxica. «El paracetamol suele considerarse inocuo, pero en dosis tóxicas produce necrosis hepática», puntualizó.
Las consecuencias de la sobredosis
El comunicado oficial de la UNR y los especialistas consultados coinciden en que las secuelas de este reto viral pueden ser permanentes:
- Daño hepático grave e irreversible: El hígado es el órgano encargado de procesar el fármaco. Una sobredosis lo satura, destruyendo sus células.
- Trasplante hepático: En casos agudos, la única forma de salvar la vida del paciente es mediante un trasplante de urgencia.
- Daño multiorgánico: También se han registrado complicaciones renales y pancreáticas.
- Muerte: Si no se administra el antídoto específico (N-acetilcisteína) dentro de las primeras horas, el desenlace puede ser fatal.
El rol de las redes sociales y la prevención
Este desafío no es nuevo a nivel global; ya se habían registrado brotes similares en Estados Unidos y Europa a mediados de 2025. Sin embargo, su llegada a Argentina y la viralización local han generado una preocupación profunda.
Las autoridades sanitarias recordaron que está prohibida la venta de paracetamol a menores de edad y exhortaron a los adultos a:
- Controlar el botiquín hogareño: Mantener los medicamentos fuera del alcance y la vista de niños y adolescentes.
- Supervisar el uso de redes: Hablar con los jóvenes sobre los riesgos de los retos virales y la importancia de no ingerir sustancias desconocidas o en dosis no indicadas.
- Estar alerta a los síntomas: Náuseas, vómitos, dolor abdominal o coloración amarillenta en la piel (ictericia) tras una ingesta inusual son signos de alarma inmediata.
A través de una resolución de la Administración de Parques Nacionales, se habilitó un régimen experimental para permitir celebraciones y reuniones de pequeña escala en el Área Cataratas. Cuáles son las restricciones ambientales y los límites de asistentes.
En un nuevo paso hacia la flexibilización y desregulación de las actividades turísticas y comerciales en áreas protegidas, el Gobierno Nacional a través de la Administración de Parques Nacionales (APN) oficializó este lunes la creación de un régimen especial para la realización de «microeventos» dentro del Parque Nacional Iguazú.
La medida, plasmada en la Resolución 460/2025 publicada en el Boletín Oficial, establece un marco «excepcional, transitorio y experimental» con una vigencia inicial de un año. El objetivo declarado por las autoridades es agilizar la tramitación de actividades de pequeña escala que, según la Intendencia del Parque, ya se venían solicitando de manera sistemática en los sectores de uso público intensivo.
¿Qué es un «microevento» y quiénes pueden realizarlos?
La normativa define como microeventos a todas aquellas actividades privadas de baja escala que no superen los 60 participantes. Bajo este nuevo paraguas legal, se podrían llevar a cabo desde brindis institucionales y meriendas exclusivas en el balcón de la Garganta del Diablo, hasta presentaciones protocolares o actividades educativas de corto alcance.
A diferencia de los grandes eventos tradicionales (como maratones o filmaciones de gran despliegue), estos encuentros tendrán un trámite administrativo simplificado. Los interesados deberán:
- Presentar una solicitud con al menos cinco días hábiles de antelación.
- Suscribir una Declaración Jurada de Compromiso Ambiental.
- Contratar el servicio a través de los concesionarios habilitados en el área.
Estrictas restricciones ambientales
Para mitigar el impacto en uno de los ecosistemas más biodiversos de la Argentina, la APN impuso una serie de condiciones innegociables para los organizadores:
- Límite de frecuencia: Solo se permitirán hasta dos microeventos por día.
- Contaminación sonora: Queda estrictamente prohibido el uso de dispositivos de música, megáfonos o parlantes que puedan perturbar a la fauna local o a los demás visitantes.
- Tecnología y residuos: No se permite el vuelo de drones ni el uso de plásticos de un solo uso. Toda la basura generada deberá ser retirada íntegramente por el organizador.
- Infraestructura: Está prohibido instalar cualquier tipo de estructura fija o anclada al suelo que altere el paisaje natural.
- Prioridad al visitante: Los eventos no podrán, bajo ninguna circunstancia, obstruir la libre circulación del público general ni restringir el acceso a los miradores o pasarelas.
El «periodo de prueba»
La resolución establece que, antes de cumplirse el año de vigencia, la Intendencia del Parque deberá elevar un Informe de Cierre de la Instancia Experimental. En dicho reporte se evaluará si los microeventos afectaron la conservación o la experiencia del turista común. En base a esos resultados, se decidirá si el régimen se convierte en permanente o si se suspende definitivamente.
Con esta decisión, las Cataratas del Iguazú, una de las Siete Maravillas Naturales del Mundo, abren una nueva etapa donde el sector privado ganará protagonismo en el corazón de la selva misionera.
En un hecho poco común y que sorprendió a la comunidad científica y a los vecinos de la costa bonaerense, uno de los cetáceos menos conocidos del mundo fue hallado varado en la playa de San Clemente del Tuyú, lo que desencadenó un operativo de rescate de gran envergadura por parte de la Fundación Mundo Marino.
El suceso ocurrió el martes 16 de diciembre por la tarde, cuando un zifio, un cetáceo de mar abierto cuya presencia cercana a las costas es extremadamente rara, fue encontrado en la orilla en estado de vulnerabilidad. El aviso se recibió cerca de las 19:30 y enseguida se activó un protocolo de emergencia para intentar salvar al animal.
Los equipos de rescate se organizaron rápidamente para asistir al zifio, un ejemplar macho juvenil de aproximadamente 4,32 metros de largo y cerca de una tonelada de peso, lo cual dificultó considerablemente las maniobras en condiciones de baja visibilidad.
Durante varias horas, los especialistas realizaron maniobras continuas para reintroducir al animal en su hábitat natural, intentando mantenerlo en aguas poco profundas y facilitar que pudiera recuperar energía para nadar mar adentro por sus propios medios. Sin embargo, el cetáceo mostraba un patrón de natación circular, regresando repetidamente a la orilla, lo que suele asociarse a cuadros clínicos graves, especialmente en animales marinos varados.
A pesar del persistente esfuerzo del equipo durante la noche, el zifio fue encontrado sin vida la mañana siguiente, cerca del lugar donde había sido asistido. El cuerpo fue trasladado al Centro de Rescate de Mundo Marino, donde se realizó la correspondiente necropsia. Los primeros estudios preliminares indicaron que el animal presentaba cuadros de neumonía y una alta carga parasitaria gastrointestinal, factores que probablemente influyeron de manera determinante en su fallecimiento.
Este tipo de eventos son especialmente excepcionales en Argentina. Según los registros de la propia Fundación, desde 1987 se han documentado muy pocos casos de zifios varados vivos en las costas del país, lo que hace de cada aparición una oportunidad valiosa para comprender más sobre esta especie marin profunda que normalmente evita las cercanías a la tierra.
Los zifios forman parte de la familia Ziphiidae, conocidos también como “ballenas de pico”, y se caracterizan por vivir en aguas oceánicas profundas, donde realizan inmersiones extraordinarias para alimentarse de calamares y peces. Su comportamiento esquivo y su estadía prolongada bajo el agua hacen que sean uno de los grupos de cetáceos más misteriosos y menos estudiados del planeta.
Así, aunque el operativo no logró salvar al ejemplar, el esfuerzo de los rescatistas resalta la importancia de actuar con urgencia y dedicación ante estos eventos, y subraya la necesidad de seguir investigando y protegiendo determinadas especies marinas que, por su naturaleza remota, enfrentan mayores desafíos de conservación.
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Filtración histórica de datos en Argentina: más de 1 TB de información personal expuesta y un alerta nacional de seguridad
El 18 y 19 de diciembre de 2025 se conoció una de las filtraciones de datos personales más grandes registradas en la historia de Argentina, con más de 1 terabyte de información sensible circulando por la dark web. El hecho encendió alarmas en sectores de ciberseguridad, gobierno, organizaciones civiles y especialistas en protección de datos personales, y reavivó el debate sobre la regulación y vigilancia de la información privada de millones de ciudadanos.
¿Qué ocurrió exactamente?
Según reportes especializados, el incidente comenzó a difundirse en foros clandestinos de la dark web a través de publicaciones atribuidas a un sitio dedicado a monitorear actividades de ciberdelincuentes. La filtración correspondería a más de 1 TB de datos sensibles de ciudadanos argentinos, supuestamente provistos por una empresa llamada SudamericaData, que continuó operando bajo el nombre Work Management luego de una clausura judicial en 2023.
Aunque aún no se ha confirmado oficialmente por organismos estatales, especialistas y medios independientes advirtieron que el alcance y detalle de los datos filtrados podrían representar un nivel de exposición sin precedentes en el país.
¿Qué datos se filtraron?
De acuerdo con las publicaciones en la dark web y fuentes periodísticas, la filtración incluiría:
Base de datos y registros de organismos públicos
- Información fiscal atribuida a AFIP/ARCA, con decenas de millones de registros.
- Registros del Registro Nacional de la Propiedad del Automotor (DNRPA) sobre titularidad de vehículos.
- Datos laborales y previsionales de ANSES, incluyendo teléfonos, correos, direcciones, salarios y relaciones laborales.
- Información de jubilados y beneficiarios de subsidios estatales.
Información de entidades privadas
- Bases compiladas de números de teléfonos celulares de los principales operadores.
- Millones de direcciones de correo electrónico usadas en campañas de marketing.
Otros activos filtrados
- Código fuente y datos internos de sistemas operativos de la empresa involucrada, que podrían facilitar explotaciones futuras si los mismos sistemas siguen activos.
Esta combinación de bases de datos heterogéneas significa que actores maliciosos podrían reconstruir perfiles detallados de individuos — identificando no solo datos básicos, sino también rutas de contacto, historial laboral y vínculos con organismos del Estado.
Hasta el momento no hubo una confirmación oficial de todos los detalles por parte de organismos estatales —como el Gobierno, la Agencia Federal de Ciberseguridad o el ENACOM— ni se ha difundido un registro público de afectados. Lo que sí queda claro es que este episodio marca un punto de inflexión para cómo se protege, regula y audita la gestión de datos personales en Argentina.
Especialistas en seguridad digital y derechos digitales señalan que esta filtración podría ser un llamado de atención histórico: la necesidad de una legislación más robusta, de mecanismos de respuesta frente a incidentes y de educación ciudadana sobre ciberseguridad cotidiana.
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