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Otro combustible que en Córdoba se vende hasta $340 el litro

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La respuesta la brindó a este medio un estacionero de Unquillo y llama la atención. Un producto con pocos usos y sin un alcance mayor que para ciertas utilizaciones más domésticas o particulares, se vende más caro que la nafta súper y, en muchos casos, a un valor parecido al combustible premium.

A ese precio se lo consigue en ciudades como Unquillo y Villa Carlos Paz. Sin embargo, la dispersión es mucho mayor y hay zonas, del interior provincial, que el precio por litro se eleva hasta los $340.

El dato es confirmado por una encuesta desarrollada por el Sindicato Petrolero de Córdoba (SINPECOR). En un estudio realizado con consulta a sus afiliados (los trabajadores que venden el combustible) en el interior provincial, se puede advertir que los precios del kerosene parten desde valores que oscilan los $112 e incluso llegan a los $340 por litro.

Ese precio muy elevado fue advertido, según el estudio mencionado, en la ciudad de Arroyito. El litro de kerosene a $340 por litro.

De esta lectura se desprende que alrededor del 40% de las estaciones que venden el producto lo hacen a precio más mucho más elevado que el de la nafta súper. En tanto, el 47% lo comercializa entre los $120 y $150 el litro. Mientras tanto, son muy pocas los que venden el kerosene a valores menores que el de la nafta súper, siendo Oncativo la localidad con el menor precio, ofreciendo el litro a $112.

Gabriel Bornoroni, presidente de la Federación de Expendedores de Combustibles y Afines (FECAC), recordó que la definición de los precios de los combustibles “es libre”. Es por esto que se suelen advertir diferencias en los distintos combustibles, entre los precios que ofrecen una y otras estaciones, o en una u otra ciudad.

De todos modos, aclaró que YPF, que concentra algo más del 55% del mercado, “es el que pone el precio en el surtidor”. “Los otros se salen del mercado si se alejan demasiado”, expresó. De hecho, según la información proporcionada por FECAC el litro de kerosene hoy debería promediar los $105 por litro.

Con el caso del kerosene se suma además otra variable, asociada a la oferta y demanda. Es un producto cuya oferta está en vías de extinción, hay pocas estaciones que lo ofrecen mientras sigue disminuyendo el público que lo demanda. Ante cierto público que lo pide y una oferta que disminuye, los precios tienden a aumentar, ecuación propia de la ley de oferta y demanda.

Esto puede explicar la razón por la cual, además del elevado y disperso precio actual, el kerosene haya aumentado porcentualmente por encima de muchos otros combustibles.

En 2012, en la provincia de Córdoba, el kerosene se ofrecía en promedio a $5,32 por litro y ya en 2022 superó los $100 y con un promedio que está empujado hacia arriba con la variedad de precios antes descripta.

Finalmente, otros canales de venta en los que aparece el kerosene son ciertas empresas de productos químicos e incluso se ofrece por MercadoLibre. En este último caso, los precios son más elevados y el litro parte desde los $200 para arriba.

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El Gobierno anuncia la eliminación del 40% de los registros automotores y la cédula azul 

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A través del Ministerio de Justicia se conocieron estas nuevas medidas con el objetivo de “reducir costos y eliminar los trámites burocráticos”.

Desde mayo, la cédula verde no tendrá vencimiento y será suficiente para conducir cualquier vehículo. Este documento, que detalla la identidad del propietario y las especificaciones del automóvil, reemplazará la necesidad de la cédula azul, utilizada hasta ahora para autorizar a terceros a manejar el vehículo.

Estas medidas se implementan como resultado de la primera etapa de la auditoría que se llevó a cabo en la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de Propiedad del Automotor y Créditos Prendarios (DNRPA).

La comunicación oficial del Ministerio de Justicia expresó el inicio de la segunda fase de la auditoría, con el objetivo de revisar y actualizar el contrato de gestión de los Registros Automotor. Esta etapa se centrará en acelerar la digitalización y transformación de los procesos, así como en reducir significativamente los costos asociados con las transferencias y patentamientos de vehículos.

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El Banco Central volvió a bajar la tasa de interés y se ubica al 50%

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Este jueves, el BCRA anunció una nueva baja de interés del 10% a través de un comunicado, por lo que el rendimiento de los plazos fijos pasará del 5% al 4,2%,

“La decisión del BCRA se toma en consideración del contexto financiero y de liquidez y se fundamenta en el rápido ajuste de expectativas de inflación, en el afianzamiento del ancla fiscal, y en el impacto monetario contractivo”, dijo el BCRA.

Es la segunda baja en una semana, y la quinta desde el cambio de gobierno. La medida impactará en los plazos fijos y en la remuneración por los saldos de las billeteras virtuales.

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Marcha de la CGT por el Día del Trabajador

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La Confederación General del Trabajo organizó una movilización en honor al Día del Trabajador, inició por la avenida Independencia hasta Paseo Colón y culminó en el Monumento Canto al Trabajo, frente a la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Buenos Aires (UBA).

Además de los sindicatos, se sumaron grupos de trabajadores desempleados y en condiciones precarias.

Durante la concentración, hubo una fuerte crítica hacia el Presidente, expresada en un comunicado que lo acusa de llevar a cabo un severo ajuste en nombre de una libertad de mercado malinterpretada.

“Ratificamos el paro del 9 de mayo. Nunca estuvo en duda”, dijo Héctor Daer, uno de los referentes, al abrir la conferencia en la CGT. Además, expresó que la CGT planea encontrarse con los senadores nacionales de diversos partidos con el fin de evitar la aprobación de la Ley Bases.

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Hubo acuerdo salarial por dos meses y Aoita levantó el paro de interurbanos previsto

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Finalmente hubo acuerdo entre el gremio de choferes del servicio interurbano de pasajeros (Aoita) y las empresas del sector, por lo que no habrá paros en el sector.

Las dos cámaras que agrupan a las empresas del sector (Asetac y Fetap) llegaron estatarde a un acuerdo salarial para los próximos meses, y con ello quedó sin efecto la amenaza del sindicato de iniciar un paro por tiempo indeterminado.

El acuerdo salarial prevé dos pagos no remunerativos para los choferes por los meses de abril y mayo, equivalentes a un 50 % de incremento sobre el salario de cada categoría (alrededor de $ 300.000 cada mes), y un aumento remunerativo sobre el básico del 58 % a partir de junio, que implicará una suba promedio de unos $ 350.000 para los trabajadores del sector. Además, desde el jueves los viáticos que perciben los choferes se ajustan un 29 % y desde junio un 58 %.

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