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Otro combustible que en Córdoba se vende hasta $340 el litro

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La respuesta la brindó a este medio un estacionero de Unquillo y llama la atención. Un producto con pocos usos y sin un alcance mayor que para ciertas utilizaciones más domésticas o particulares, se vende más caro que la nafta súper y, en muchos casos, a un valor parecido al combustible premium.

A ese precio se lo consigue en ciudades como Unquillo y Villa Carlos Paz. Sin embargo, la dispersión es mucho mayor y hay zonas, del interior provincial, que el precio por litro se eleva hasta los $340.

El dato es confirmado por una encuesta desarrollada por el Sindicato Petrolero de Córdoba (SINPECOR). En un estudio realizado con consulta a sus afiliados (los trabajadores que venden el combustible) en el interior provincial, se puede advertir que los precios del kerosene parten desde valores que oscilan los $112 e incluso llegan a los $340 por litro.

Ese precio muy elevado fue advertido, según el estudio mencionado, en la ciudad de Arroyito. El litro de kerosene a $340 por litro.

De esta lectura se desprende que alrededor del 40% de las estaciones que venden el producto lo hacen a precio más mucho más elevado que el de la nafta súper. En tanto, el 47% lo comercializa entre los $120 y $150 el litro. Mientras tanto, son muy pocas los que venden el kerosene a valores menores que el de la nafta súper, siendo Oncativo la localidad con el menor precio, ofreciendo el litro a $112.

Gabriel Bornoroni, presidente de la Federación de Expendedores de Combustibles y Afines (FECAC), recordó que la definición de los precios de los combustibles “es libre”. Es por esto que se suelen advertir diferencias en los distintos combustibles, entre los precios que ofrecen una y otras estaciones, o en una u otra ciudad.

De todos modos, aclaró que YPF, que concentra algo más del 55% del mercado, “es el que pone el precio en el surtidor”. “Los otros se salen del mercado si se alejan demasiado”, expresó. De hecho, según la información proporcionada por FECAC el litro de kerosene hoy debería promediar los $105 por litro.

Con el caso del kerosene se suma además otra variable, asociada a la oferta y demanda. Es un producto cuya oferta está en vías de extinción, hay pocas estaciones que lo ofrecen mientras sigue disminuyendo el público que lo demanda. Ante cierto público que lo pide y una oferta que disminuye, los precios tienden a aumentar, ecuación propia de la ley de oferta y demanda.

Esto puede explicar la razón por la cual, además del elevado y disperso precio actual, el kerosene haya aumentado porcentualmente por encima de muchos otros combustibles.

En 2012, en la provincia de Córdoba, el kerosene se ofrecía en promedio a $5,32 por litro y ya en 2022 superó los $100 y con un promedio que está empujado hacia arriba con la variedad de precios antes descripta.

Finalmente, otros canales de venta en los que aparece el kerosene son ciertas empresas de productos químicos e incluso se ofrece por MercadoLibre. En este último caso, los precios son más elevados y el litro parte desde los $200 para arriba.

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Causa Vialidad: el fiscal pidió 12 años de prisión para Cristina Kirchner

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El fiscal general ante la Cámara Federal de Casación Mario Villar pidió duplicar la condena a seis años de prisión contra la ex presidenta Cristina Fernández de Kirchner, a quien consideró “jefa de una asociación ilícita” en el marco de la Causa Vialidad.

Lo hizo a comenzar las audiencias de revisión de la sentencia dictada a fines de 2022 por el Tribunal Oral Federal número dos, que por mayoría excluyó la figura de la asociación ilícita y sólo condenó a la entonces vicepresidenta por “administración fraudulenta en perjuicio de la administración pública”. 

El fiscal Villar coincidió con los argumentos de su colega que actuó en el juicio, Diego Luciani, y afirmó que durante el gobierno de Néstor Kirchner y los dos de Cristina Kirchner “funcionó una asociación ilícita” montada sobre el aparato estatal. 

De esa manera, “se proveyeron los fondos públicos nacionales y se creó a un empresario de la construcción para adjudicar los contratos”.

Ese empresario era Lázaro Báez, también condenado en el juicio oral y apelante ahora en procura de su absolución.

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Passerini advirtió que el transporte urbano podría aumentar de forma mensual

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El intendente de Córdoba, Daniel Passerini, advirtió que el transporte urbano podría aumentar todos los meses acorde al índice de inflación si el Gobierno nacional no brinda una respuesta tras la quita de subsidios al interior del país. También señaló que Coniferal y Tamse se harán cargo de las líneas de Ersa una vez que deje de prestar el servicio el 1 de marzo.

Passerini recorrió este lunes por la mañana las distintas escuelas de la ciudad, en el marco del inicio del ciclo lectivo 2024. «La idea que planteamos es que, si no hay una respuesta en materia de devolución de los subsidios que nos adeudan, seguramente la adecuación de la tarifa será mensual a partir de lo que indique el índice de inflación», explicó el intendente.

Esta posibilidad de aumentar el boleto todos los meses surge según Passerini a partir de una recomendación de la Secretaría de Transporte nacional.

Y añadió: «Tenemos expectativas de que el 1 de marzo el Gobierno nacional empiece a cumplir con algo de lo que no cumple: el presupuesto en el cual está fijada la partida para los municipios».

Passerini dijo que el Ejecutivo nacional «tampoco cumple con la distribución del fondo compensador y nosotros exigimos la mejor distribución del impuesto a los combustibles para no seguir cargando los incrementos en las espaldas de los usuarios».

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Tamse y Coniferal se harán cargo hasta septiembre del servicio que deja ERSA

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A partir de marzo la empresa ERSA se retirará de la concesión del servicio público de transporte urbano de la ciudad de Córdoba, según confirmaron este fin de semana las autoridades municipales.

De esta manera, el servicio de colectivos en la capital provincial se repartirá entre la empresa Coniferal y la empresa estatal Tamse, que funcionará con una unidad ejecutora particular para los corredores abandonados por la firma correntina.

Esa nueva UE está pensada para administrar el sistema de manera transitoria por los próximos 180 días, es decir, hasta septiembre.

En ese período se alquilarán unas 280 unidades a Ersa y se irán sumando nuevas unidades. El funcionario estimó que se incorporarán 300 colectivos nuevos en los próximos 180 días, lo que demandará una inversión de 60 millones de dólares

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Milei recortó el Fondo Fiduciario que beneficia a las organizaciones sociales

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FOTO: Javier Milei.

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El Gobierno modificó la distribución de los fondos que se recaudan a través del Impuesto PAÍS y determinó un recorte casi total en la partida destinada al Fondo de Integración Socio Urbana (FISU), que es administrado por movimientos sociales.

Según el decreto 193/2024, publicado este lunes en el Boletín Oficial, la asignación específica del 30% establecida en la Ley Nº 27.541 de Solidaridad Social y Reactivación Productiva en el Marco de la Emergencia Pública será distribuida, de ahora en más, de la siguiente manera:

• Al Fondo de Integración Socio Urbana (FISU), creado por decreto en diciembre de 2019 para el financiamiento de obras de vivienda social: 1%.

 A obras de infraestructura económica: 94%.

 Al fomento del turismo nacional: 5%.

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